Wanbo Manbetx

Đường lên chốt Vị Xuyên, tháng 3.1987

Thứ nhất, theo nội dung đơn thư được mạng xã hội chia sẻ, lan truyền có thể thấy rằng đây không phải là đơn khởi kiện hay đơn tố cáo mà đó chỉ là đơn xin xác minh, làm rõ sự việc. Bản thân người làm đơn cũng chưa thể xác định và có bằng chứng cụ thể để xác định việc Thủy Tiên - Công Vinh thực hiện hành vi vi phạm.

Nhưng người tính không bằng trời tính, giá cao su lao dốc không phanh đã biến giấc mơ nông nghiệp lớn của bầu Đức thành gánh nặng nợ nần. Để rồi sau đó là một cuộc trường chinh đầy gian khổ, thậm chí có những lúc tưởng chừng như không thể vượt qua của doanh nhân lừng lẫy một thời Đoàn Nguyên Đức. Tôi vẫn cho là mình may mắn khi thân thiết với ông trong quãng thời gian đó, để được chứng kiến nghị lực phi thường của bầu Đức, chứng kiến bước thăng trầm của Tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu Việt Nam một thời. Và cũng nhờ thế, chuyến đi này tôi chợt nhận ra, đã lâu lắm rồi, bầu Đức mới lại sảng khoái đến thế. Hơn 1 thập niên vật lộn với nợ nần, tôi chưa bao giờ thấy ông than vãn, nuối tiếc, hay kể lể khó khăn. Tôi chỉ cảm nhận điều đó khi đồng hành với ông trong những chuyến đi như điên từ sáng sớm đến tối mịt, những cuộc hành trình xuyên qua rừng già, đêm đen không ngừng nghỉ; nhiều cái tết khi hàng triệu gia đình quây quần bên mâm cơm sum họp thì ở xứ nam Lào nắng cháy, ông bầu nổi tiếng nhất Việt Nam đang hối hả chuyển đổi hàng ngàn héc ta cao su, cọ dầu sang cây ăn trái. Gánh nợ lớn và đà lao dốc không phanh của cao su không cho ông thời gian để cân nhắc, nói gì đến nghỉ ngơi. HAGL cần dòng tiền tồn tại, bầu Đức cần tiền để trả nợ. Đó là lý do nông nghiệp quy mô rất lớn, cơ giới hóa hoàn toàn của bầu Đức cũng trải qua hàng chục năm trồng - chặt, nuôi con này - bỏ con kia, bóc ngắn cắn dài để sinh tồn. Đó còn là cả những khoảng thời gian ông “lặn sâu” không gặp ai, mặc kệ những thị phi bủa vây. Cho đến ngày ông tìm ra “bí kíp” nuôi heo từ chuối thải loại và chốt lại chiến lược một cây - một con hơn 1 năm trước... Những điều tôi nhìn thấy, rất rất ít so với những gì bầu Đức đã trải qua. Những điều tôi có thể kể lại còn nhỏ nhoi hơn.

Ông Pedro Pacheco - Nhà nghiên cứu đang làm việc cho Gartner cho biết: "Các OEM mới đang mang đến những cải tiến giúp nâng cao hiệu suất pin, tập trung vào cấu trúc của xe hoặc công nghệ gigacasting giúp tự động hóa, giảm thời gian lắp ráp và chi phí sản xuất".

Dân hàng hải Việt thường nhắc đến "bốn cột trụ thuyền trưởng Việt Nam", Capt. Hà lý giải: "Năm 1966, máy bay Mỹ đánh phá ác liệt các tàu vận tải Việt Nam trên biển. Để tăng cường lực lượng cho ngành vận tải biển, từ tháng 6 - 9.1966, Cục Đường biển và Công ty vận tải biển quyết định bổ nhiệm bốn thuyền trưởng trẻ, có kiến thức hàng hải, sẵn sàng chiến đấu, hy sinh, để phụ trách các tàu có trọng tải lớn nhất của ngành hàng hải Việt Nam bấy giờ". 

Ngân hàng tiếp tục triển khai phương án chuyển nhượng vốn tại Ngân hàng TNHH MTV Sài Gòn - Hà Nội Lào (SHB Lào) và Ngân hàng TNHH MTV Sài Gòn - Hà Nội Campuchia (SHB Campuchia). Hiện nay, đã có nhà đầu tư đề nghị mua lại toàn bộ cổ phần tại SHB Lào và hai bên đang làm việc để hoàn tất các thủ tục theo quy định.