77win

Ông Nguyễn Nam Vinh, Phó giám đốc Công ty TNHH Huy Nam (Kiên Giang), chia sẻ: "Các DN chế biến hải sản đã đầu tư rất nhiều tiền bạc, vốn liếng và công sức vào các nhà máy chế biến; nhưng thực tế hiện nay đã có nhiều DN phải đóng cửa, từ bỏ thị trường EU vì quá khó và rủi ro. Đơn cử như việc cung cấp giấy tờ để chứng nhận nguồn gốc, xuất xứ, ngay chính các DN cũng không biết các giấy này có thật không, có đúng không vì có thể bị làm giả. Đã có nhiều trường hợp lô hàng xuất khẩu bị trả về. Thật sự chưa bao giờ tình hình thu mua nguyên liệu hải sản để chế biến lại khó khăn như hiện nay".

Nhiều người thiệt mạng trong các tai nạn đám đông không phải vì bị giẫm đạp. Một số người bị khó thở và bất tỉnh trong khi vẫn đang đứng, những người khác ngất xỉu và ngã xuống đất. Nguyên nhân phổ biến gây tử vong trong các thảm họa đám đông là ngạt thở do bị nén, tức bạn bị ép chặt đến mức phổi không thể nở ra bên trong lồng ngực. Ông Still cho biết một người phải bị nén khoảng 6 phút áp thì mới bị ngạt thở.

Một số nước theo luật vẫn duy trì chế độ này nhưng trên thực tế lại không áp dụng bởi số lượng người tình nguyện đi lính đã đủ đáp ứng nhu cầu, theo trang Forces.net.

Cũng chia sẻ với Thanh Niên, một số du học sinh đang học tập tại Nhật bày tỏ sự bàng hoàng và lo lắng vì lâu nay rất tin tưởng vào an ninh ở Nhật.

"Theo thống kê của Cục Đăng kiểm VN, khoảng 70% xe con ở VN là của các hãng Nhật Bản và Hàn Quốc, phần còn lại là xe từ Mỹ và EU. Vậy tại sao không theo luôn tiêu chuẩn kiểm định của các quốc gia này?", ông Nguyễn Minh Đồng đặt câu hỏi.

Phát hiện cho thấy để tạo ra âm thanh, một xương sườn nằm cạnh bàng quang được một cơ đặc biệt di chuyển. Sau đó, xương sườn sẽ va chạm vào bong bóng bơi và phát ra âm thanh như tiếng trống.