2025 01 20 KUBET

Tuy nhiên đáp trả cáo buộc này, những khán giả khác cho rằng: "Trong trường hợp này, mọi người nên khen nhân viên quản lý vì đã làm tròn trách nhiệm và suy nghĩ thấu đáo cho nghệ sĩ của mình. Không nên chỉ trích nghệ sĩ. Các bạn đang nhìn sự việc một cách quá tiêu cực"; "Đừng làm quá vấn đề lên như vậy".

Mắc hội chứng thận hư từ nhỏ, cộng thêm lối sống kém lành mạnh, thường thức đêm làm việc, ăn uống thất thường khiến chàng trai N.V.L (26 tuổi), ngụ tại tỉnh Tiền Giang đang vật vã với căn bệnh suy thận suốt 3 năm nay. “Năm 2021, mình ngủ dậy thấy người mệt mỏi, mặt và chân bị sưng phù, nhưng lúc đó đang dịch Covid-19 nên chỉ mua thuốc về uống. 2 tuần sau đó vì quá mệt nên mình nhập viện, sau khi thăm khám thì được chuyển lên Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) để chạy thận vì bệnh đã qua giai đoạn cuối”, L. kể lại.

Dù vậy, đường đi của tiến sĩ Hiền cũng có lúc gập ghềnh. Khi nộp đơn ứng tuyển ĐH sau năm nhất A Level, 100% điểm thi của nam sinh viên người Việt là điểm A+ và gần như đạt điểm tuyệt đối, nên lúc đó anh rất tự tin nộp vào những trường ĐH lớn. Tuy nhiên anh đã không được nhận vào ĐH Cambridge. Thất bại lần đầu tiên năm 18 tuổi vào ngành đào tạo kỹ sư tại ĐH Cambridge là một câu chuyện mà Phan Minh Hiền muốn chia sẻ với bạn đọc Báo Thanh Niên. Anh muốn mọi người hiểu rằng không có con đường đi nào toàn những thuận lợi. Và ở trong những thất bại, anh nhìn ra những bài học cho mình, đến tận bây giờ.

Theo một cuộc thăm dò được công bố vào tháng 12.2023 bởi Viện Xã hội học Quốc tế Kyiv, 3/4 người Ukraine phản đối việc Ukraine nhượng bộ lãnh thổ cho Nga để đạt được thỏa thuận hòa bình, giảm nhẹ so với mức 84% vào tháng 5.2023.

Trong khi đó, GV lương bậc 1, hạng III chưa có phụ cấp thâm niên thì tổng hệ số lương = 2,34 + 30% phụ cấp ưu đãi (hệ số 0,70) = 3,04. Tiền lương sẽ là 3,04 x lương cơ sở 2.340.000 = 7.113.600 đồng. Chênh lệch lương của 2 GV nói trên là hơn 14,4 triệu đồng.

Facebook Quý Tuấn cho rằng: “Đừng đổ lỗi cho họ. Do luật không nghiêm thôi. Xe máy, xe đạp đi vào cao tốc cứ phạt thẳng cẳng thằng đi sai, kể cả nó bị ô tô đâm chết vẫn phải phạt thì bọn khác sẽ không dám nữa. Chứ đường cấm, nhưng không phạt mạnh tay thì coi như bảo với chúng là biển cấm để cho có lệ thôi, cứ đi thoải mái đi không sao đâu, mà có sao thì thằng ô tô nó đền”. Đồng quan điểm, tài khoản Vinh Khắc đề nghị: “Nếu phạt 1 không hiệu quả thì phạt lên 10, phạt hành chính không sợ thì phạt hình sự. Không có gì là không ngăn chặn được, trừ khi pháp luật chưa nghiêm và chưa đủ răn đe".