vbet88

Anh Phúc Trần nêu ý kiến, nơi nào có biển hoặc đèn rẽ phải thì người tham gia giao thông mới phải nhường đường cho người phía sau rẽ. Tuy nhiên, đi đường ở TP.HCM, nhiều người dừng đèn đỏ vẫn bị người phía sau bấm còi inh ỏi đòi nhường đường rẽ phải dù không được rẽ.

"Chúng tôi cũng đẩy mạnh các tour đường sắt, đường bộ nhằm thay thế một số tuyến quá khan hiếm vé máy bay hoặc giá quá cao nhưng cũng không đơn giản. Như Phú Quốc, hơn 90% khách tiếp cận phải bằng đường bay, đi tàu thủy thì chỉ có khách từ Kiên Giang ra được, khách đi từ TP.HCM phải mất thêm một ngày. Từ Vũng Tàu chạy tàu ra cũng rất mệt. Hay Đà Nẵng cũng vậy, từ TP.HCM mà đi tàu ra thì phải mất 2 ngày cho chặng đi/về. Xây dựng tour như vậy rất khó và khách hàng cũng không muốn. Sự chuyển hướng như vậy chỉ có thể áp dụng với một đối tượng khách nhỏ. Nếu giá vé máy bay không ổn định thì chắc chắn thị trường du lịch nội địa sẽ ngấm đòn", ông Phạm Anh Vũ lo ngại.

Cục Viễn thông (Bộ TT-TT) vừa công bố số liệu thống kê về tốc độ đường truyền internet trên cả nước và chất lượng dịch vụ mạng băng rộng cố định, di động của các địa phương, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ. Theo đó, số liệu mới nhất của Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC, Bộ TT-TT) cho thấy, tỉnh Gia Lai hiện đang là địa phương có tốc độ Internet băng rộng cố định nhanh nhất Việt Nam. 

Theo TS Nguyễn Thị Hồng Minh, Chủ tịch Hiệp hội Thực phẩm minh bạch (AFT), cộng đồng DN từ lâu đã rất bức xúc về các quy định trên. Nhiều DN phản ánh việc bổ sung các vi chất vào thực phẩm ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm cũng như giá thành. Trong khi đó, người tiêu dùng chưa chắc được hưởng lợi. Thế nhưng, thay vì ban hành quy định mới theo tinh thần Nghị quyết số 19-2018/NQ-CP của Chính phủ là "khuyến khích DN áp dụng" thì cơ quan tham mưu lại đang tiến hành khảo sát lại các DN thực phẩm với định hướng giữ nguyên quy định trên.

Theo Bộ KH-ĐT, thúc đẩy tăng trưởng xanh là một xu thế cấp thiết, là động lực để tăng trưởng kinh tế cũng như then chốt nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh hội nhập quốc tế.

Theo đó, Hyundai Santa Fe 2024 tại Việt Nam sẽ chỉ có 2 tùy chọn động cơ xăng hoặc hybrid, phân bổ cho khoảng 3 - 4 phiên bản khác nhau về mặt trang bị. Giá bán có thể tăng đáng kể so với thế hệ hiện tại do kích thước xe to lớn hơn trước.