KQXS Cà Mau

Với sự bùng nổ về mẫu mã của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây, hiện tại trong tầm tài chính khoảng 750 triệu đồng, người mua xe sử dụng gia đình có khá nhiều lựa chọn. Trong đó, phổ biến nhất là những dòng xe MPV hoặc SUV/crossover đa dụng.

Sau phiên tăng mạnh bất ngờ hôm qua, thị trường suy yếu khá nhanh với nền thanh khoản vượt trội cho thấy quan điểm chốt lời vẫn rất nhiều.Theo ông Huỳnh Anh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty chứng khoán Ngân hàng Đông Á, hiện chưa có thông tin gì mới có thể tác động bi quan đến chứng khoán. Có thể thị trường đang giao dịch ở vùng đỉnh cũ nên áp lực chốt lời khá cao, cả khối ngoại cũng tăng cường bán ra nhiều dẫn đến giá cổ phiếu điều chỉnh.

Đến nay, Indonesia và Thái Lan vẫn là 2 thị trường nhập khẩu xe lớn nhất của Việt Nam. Trong đó, Indonesia đã vượt mặt Thái Lan về lượng xe nhập song kim ngạch lại thấp hơn. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2022, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia 72.671 chiếc xe với kim ngạch hơn 1,05 tỉ USD. Trong khi nhập từ Thái Lan có 72.032 chiếc xe với kim ngạch 1,43 tỉ USD. Kế đó là nhập từ thị trường Trung Quốc với 17.340 xe, kim ngạch 714,5 triệu USD. Tính hết năm 2022, chỉ riêng 3 thị trường kể trên đã chiếm hết 93,4% lượng xe nhập khẩu của Việt Nam trong cả năm.

“Người ta thường hay quan niệm học sử là phải biết thật nhiều sự kiện, ghi nhớ thật nhiều ngày tháng, số liệu... Đó là quan niệm không đúng. Quan điểm học theo định hướng phát triển năng lực và phẩm chất chú trọng vào tính hệ thống, tiếp nhận những tri thức cốt lõi, nắm được bản chất của sự kiện, quá trình lịch sử và biết vận dụng vào thực tiễn. Mà thực tiễn không ở đâu xa, nó ở ngay trong vấn đề kinh tế, văn hóa, xã hội... ngay trong địa phương của mình”, PGS-TS Trần Thị Mai cho hay.

Được tư vấn và điều trị thích hợp, vấn đề này có thể được chữa khỏi hoàn toàn.

Ảnh: Thục Linh