i9002 com

Đối với công trình công cộng cần bảo đảm an toàn về độ sâu của bề cá hoặc hồ cảnh, độ sâu không quá 30 cm. Với độ sâu như vậy mọi người hoàn toàn có thể trồng, chăm sóc các loài động thực vật phù hợp. Trường hợp muốn có mặt nước có độ sâu hơn từ 50 cm đến dưới 1m cần có khoảng cách an toàn hoặc hàng rào ngăn cách vì đây là độ sâu nguy hiểm.

Ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở TN-MT TP.HCM, cho biết có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc hình thành các dự án treo. Trong đó, phải kể đến các quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn mới chưa thật sự đồng bộ với quy hoạch sử dụng đất. Số lượng dự án, công trình đến nay chưa triển khai thực hiện chủ yếu là các công trình cải tạo, chỉnh trang nông thôn, công trình hạ tầng như giao thông, thủy lợi. Nguyên nhân là các địa phương cân đối lại nguồn vốn, tập trung một số điểm, chưa vận động xã hội hóa được. Mặt khác, trong quá trình triển khai thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn nên phải thay đổi địa điểm. Các dự án trong kế hoạch sử dụng đất hằng năm được duyệt đa số có quy mô lớn, đang trong giai đoạn hoàn thiện thủ tục thu hồi đất, tổ chức bồi thường; các thủ tục đầu tư dự án để được giao đất hoặc thuê đất. Việc thực hiện các thủ tục này đối với các dự án sử dụng đất quy mô lớn rất phức tạp, mất nhiều thời gian. Không những thế, trên địa bàn TP.HCM khi lập quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị về đất ở có khái niệm phân loại gồm: đất ở hiện hữu, đất ở hiện hữu chỉnh trang, đất ở hiện hữu cải tạo, đất ở hiện hữu kết hợp xây dựng mới, đất ở liên kế hoặc biệt thự, đất ở kết hợp thương mại - dịch vụ, đất ở xây dựng mới thấp tầng (hoặc cao tầng), đất ở đô thị dự kiến xây dựng mới, đất ở hỗn hợp... dẫn đến việc doanh nghiệp triển khai dự án gặp khó khăn.

Vốn đang sinh sống và làm việc tại TP.HCM, chị Trang về nhà ở Đồng Nai sống kề cận bên cha để tiện chăm sóc. Sau ngày mẹ mất, chị nói mình trân trọng từng khoảnh khắc bên cha. Đó là lý do chị quyết định quay lại và chia sẻ những khoảnh khắc về cuộc sống thường ngày với cha lên mạng xã hội như để lưu giữ kỷ niệm sau này.

Theo đó, nghiên cứu của McKinsey & Co - Công ty tư vấn quản trị toàn cầu, chuyên nghiên cứu chiến lược cho các tập đoàn, chính phủ và các tổ chức đa quốc gia cho thấy rằng trong số tất cả những người mua ô tô trên toàn cầu, 30% những người đang cân nhắc mua xe điện và 35% những người muốn mua một chiếc ô tô dùng động cơ đốt trong cho biết việc ô tô không có Apple CarPlay hoặc Android Auto sẽ khó thuyết phục họ mua xe.

Những ký ức tuổi thơ gắn liền với mùi rơm rạ quê hương bỗng chốc ùa về làm cho con đường đến sân bay trở nên ngắn ngủi. Tôi và anh tài xế công nghệ kia tạm gác lại những ký ức miền Tây thân thương của mình để hòa vào nhịp sống hối hả. Tôi tin là nó chỉ tạm lắng lại trong tâm thức mỗi người rồi đến khi gặp người “rà đúng tần số” hoặc đôi khi chỉ cần nhắc về hai tiếng miền Tây thì những ký ức thân thương ấy lại ào ạt ùa về. Đã là tuổi thơ, là quê hương thì làm sao mà quên cho được.

Công ty đóng tàu Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, công ty Công nghiệp nặng Samsung và Tập đoàn Cơ khí hàng hải và Đóng tàu Daewoo là ba hãng đóng tàu chính của Hàn Quốc. Các công ty này được cho là có hợp đồng trị giá khoảng 6,5 tỉ USD với khách hàng Nga, bao gồm các tàu chở LNG và thiết bị.