xsmn 11 5

"Kỳ nghỉ hè này tôi định qua Pháp để thăm con trai đang du học, tiện thể cả nhà đi chơi luôn. Nhờ có thẻ Tín dụng Quốc tế (TDQT) mà tôi không cần phải dùng đến tiền mặt nhiều, vẫn có thể thoải mái mua sắm, chi tiêu" - chị Phương Anh, TP.Hà Nội cho biết.

Một tiền vệ luôn được mọi HLV từ nội đến ngoại, từ Toshiya Miura (người Nhật Bản), Nguyễn Hữu Thắng, Park Hang-seo (Hàn Quốc), Philippe Troussier (Pháp) cho đến Kim Sang-sik đánh giá cao suốt chục năm qua, tiền vệ ấy hẳn không phải tầm thường!

Đáng chú ý, trong khuôn khổ chương trình, Thành đoàn đã trao Huy hiệu "Tuổi trẻ dũng cảm" của T.Ư Đoàn TNCS Hồ Chí Minh cho anh Phan Thanh Phú, Chi đoàn Nam Ô 2/1 (P.Hòa Hiệp Nam, Q.Liên Chiểu, TP.Đà Nẵng) về hành động dũng cảm cứu thành công người bị đuối nước tại biển Nguyễn Tất Thành (Q.Liên Chiểu) vào cuối tháng 5.2022.

Ngoài ra, dự kiện Honda Biker Rally 2024 còn diễn ra những cuộc thi đấu chạy xe trên cát đầy gay cấn và thách thức; chương trình cùng hội chiến hữu diễu hành quanh thành phố biển Vũng Tàu của các biker.

PGS-TS Nguyễn Thường Lạng lưu ý một khu thương mại tự do Đà Nẵng không chỉ là nơi để giao thương hàng hóa, hay sản xuất do lợi thế cảng biển mà phải xác định đây là nơi để khách du lịch lẫn người nước ngoài tìm đến để giải trí, tiêu tiền, mua sắm quanh năm. Vì vậy, nên có cơ chế bảo vệ lợi ích, khuyến khích thương mại tự do theo tiêu chuẩn mới về xanh hóa, số hóa, bền vững gắn với đô thị thông minh và kết nối thuận lợi với các trung tâm thương mại khu vực và thế giới như Hồng Kông, Singapore, châu Âu, Bắc Mỹ, Ấn Độ… Thứ hai, cần đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng của một khu thương mại tự do hiện đại, thông minh, bền vững cả về chuỗi cung ứng, hệ thống ngân hàng, dịch vụ tài chính, logistics, dịch vụ giải trí, công trình văn hóa hiện đại phù hợp với sự đa dạng quốc tịch; kết nối hạ tầng công nghệ hiện đại, phải liên kết, có các khu nhà ở cao cấp dành cho giới thu nhập cao, giới chuyên gia và tiện ích đẳng cấp hàng đầu thế giới…

Nhật Bản từng được xem là biểu tượng về cách mạng công nghệ với xe hybrid nhưng lại đang bị tụt lại phía sau trong cuộc chiến xe điện khốc liệt, nơi Trung Quốc đang nổi lên như một "thế lực" mới. Theo báo cáo dữ liệu gần đây của MarkLines, ô tô Nhật Bản chiếm chưa đến 5% lượng xe điện chạy pin được bán trên toàn cầu trong năm 2022.