kèo 9 chấm com

Chưa kể áp lực về nguồn điện vẫn đang tăng cao. Số liệu từ Trung tâm điều độ hệ thống điện quốc gia cho thấy, nhiều ngày nắng nóng, thủy điện phải tích nước, tại miền Bắc phải huy động thêm nhiệt điện than, dầu với chi phí cao để đáp ứng đủ điện. Cộng với khoản lỗ khủng gánh trên vai, có thể nói áp lực tăng giá điện với EVN là rất lớn và có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Không chỉ ô tô, xu hướng lựa chọn xe máy của người tiêu dùng Việt Nam cũng đang có sự thay đổi chuyển dịch. Không còn "đóng đinh" lựa chọn vào các dòng xe máy xăng truyền thống như trước đây, người Việt đang chuyển hướng sang chọn mua, sử dụng các dòng xe máy điện.

Nhà tôi cách thị trấn hơn 10 cây số. Trong ký ức tôi mãi nhớ về chuyến đi coi đua ghe ngo cùng các bạn vào năm học lớp 10 của mình. Thời đó, bạn bè cùng lớp rủ nhau đạp xe một khoảng đường dài để ra thị trấn chơi. Dẫu đường có xa nhưng chúng tôi vẫn đều náo nức đi. Bây giờ, đường đi thuận tiện, xe máy cũng có nhưng để có được những đứa bạn đi chơi đua cùng thì thật là khó. Tháng 10 âm lịch cũng gần đến, lòng tôi lại ngập tràn nỗi nhớ về ký ức của ngày xưa.

Hiếu Trần: "Trời má muỗi chích không thèm đập luôn! Coi chừng sốt xuất huyết nhen mạy!".

Đồng quan điểm, chuyên gia kinh tế, PGS-TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), cho rằng trong 3 mặt hàng dịch vụ mà Phó thủ tướng yêu cầu có kịch bản tăng giá, giá điện có thể sẽ được tăng sớm nhất. Bởi lạm phát đã tới gần mục tiêu QH đề ra, trong khi nền kinh tế mới đi được nửa chặng đường. Trong khi đó, lương sẽ tăng từ ngày 1.7. Nếu khi đó giá các dịch vụ lại tăng nữa thì tác động rất lớn đến CPI. Thế nên Chính phủ cần có phương án phòng ngừa trước. "Giá điện là trường hợp bất khả kháng nên dễ tăng nhất từ tháng 7 tới, mức tăng chỉ nên trong "quyền hạn" của EVN, tức từ 3 đến dưới 5%", ông Long nhận xét.

Theo thống kê từ Hiệp hội bất động sản (BĐS) TP.HCM (HoREA), chỉ tính riêng tại TP.HCM trong giai đoạn từ tháng 7.2015 - 12.2020 có 170 dự án nhà ở thương mại triển khai, nhưng chỉ có 44 dự án đã được công nhận chủ đầu tư do có 100% đất ở, còn lại 126 dự án do nhà đầu tư có đất ở và đất khác hoặc đất khác không phải là đất ở nên không được công nhận chủ đầu tư. Nếu tính rộng trên phạm vi cả nước, có hàng ngàn dự án nhà ở thương mại không thể triển khai do vướng quy định về đất ở.