g88

Áp lực giá bán đến từ Tesla là mối đe dọa thật sự đối với các nhà sản xuất xe điện nội địa tại Trung Quốc. 3 nhà sản xuất xe điện cao cấp tại nước này bao gồm Nio, Xpeng và Li Auto đều có khởi đầu chậm chạp trong tháng đầu tiên của năm mới. Cả 3 hãng này đều ghi nhận doanh số bán hàng giảm mạnh, trong đó Xpeng đặc biệt bị ảnh hưởng nặng nề với việc lượng xe bán ra thị trường giảm mạnh tới 53,8%.

Bên cạnh việc mua lại trái phiếu trước thời hạn hoặc thỏa thuận hoán đổi trái phiếu lấy nhà ở của dự án với mức chiết khấu hấp dẫn (đến 40 - 50% giá bán) hoặc đàm phán gia hạn kỳ hạn của trái phiếu, ông Lê Hoàng Châu đề nghị Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét cho phép gia hạn kỳ hạn của trái phiếu thêm 1 năm để giảm áp lực và tăng niềm tin cho thị trường trái phiếu. Đồng thời cho phép nhà đầu tư cá nhân không phải là nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp được đầu tư, mua trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ với một tỷ lệ nhất định thông qua ủy thác cho công ty chứng khoán, đại lý phát hành có năng lực bằng các hợp đồng thương mại để đầu tư trái phiếu theo quy định. Khi đó, các nhà đầu tư mua trái phiếu là cá nhân phải có văn bản cam kết đã hiểu rõ và tự chịu trách nhiệm về đầu tư trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ theo quy định tại khoản 6 Điều 1 Nghị định 65.

Có thể nói ca từ trong bài hát Hành trình trên đất phù sa của cố nhạc sĩ Thanh Sơn đã gần như bao quát hết 13 lục tỉnh miền Tây, qua cao tốc trung lương đến Long An, xuôi dọc đất nước về tới mũi Cà Mau; mỗi câu hát đưa ta về một xứ sở, một vẻ đẹp thiêng liêng vốn có của nó. Nhắc tới miền Tây, người ta sẽ hình dung đầu tiên về một vùng đất ruộng lúa mênh mông, cò bay thẳng cánh, đồng bằng sông Cửu Long trải dài được bồi đắp phù sa bởi con sông tên Cửu Long.

Một số hình ảnh tại buổi lễ ra mắt giải bóng đá Thanh Niên Sinh viên Việt Nam:

Chị Hồng Tuyên đã kể với PV Báo Thanh Niên chi tiết hơn về câu chuyện từ năm 2017. Hôm đó ngay ngày lễ vu lan, chị làm từ thiện, tặng gạo, muối, dầu, đường… cho những gia đình neo đơn, hoàn cảnh khó khăn xung quanh nhà.

Sau giai đoạn chịu ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid-19, thị trường xe máy Việt Nam đã có bước phục hồi mạnh mẽ trong năm 2023 với doanh số bán đạt hơn 3 triệu xe, tăng hơn 120% so với năm 2021. Với kết quả này, theo chuyên trang thống kê, phân tích dữ liệu xe máy Motorcycles Data, Việt Nam vẫn là thị trường xe hai bánh lớn thứ 4 trên thế giới và xếp thứ 2 ở khu vực Đông Nam Á sau Indonesia.