tỷ lệ kèo

Khi trời đã khuya, Hattab đi theo người hướng dẫn đến nhà một ngư dân, nơi anh được bố trí giường ngủ qua đêm. Đó là "căn nhà" treo lơ lửng trên bờ đá và tiếng nước vỗ rất lớn, khiến những vị khách phương xa cực kỳ khó ngủ.

Trên bì thư ghi số điện thoại: 0915060550.

Phụng cho biết chăm sóc 1 lúc 3 em bé là thách thức lớn: “Ra tháng 3 bé hay quấy khóc vào ban đêm. Đôi khi 3 bé khóc cùng một lúc khiến mình mất bình tĩnh. Nhờ có chồng chăm con rất khéo từ việc thay tã, rửa bình sữa, bế 2 bé cùng 1 lúc... nên mình yên tâm hơn. Trước đây mình học ngành y nên cũng đã có kinh nghiệm chăm sóc các vấn đề của trẻ sơ sinh nhưng không thể tỉ mỉ như chồng được. Nhờ có anh mà mình chỉ chạy “vòng ngoài” và có thời gian nghỉ ngơi sau sinh”, Phụng nói.

Chưa hết, cũng tại thôn An Lợi Tây, con đường đi qua thôn Đại An cũ đơn vị thi công rất cẩu thả. Nhà ai chưa di dời hàng rào thì không đổ bê tông trước nhà đó, khiến đường trước những nhà này thấp trũng hẳn so với bên cạnh, người đi đường không để ý là lao xuống hố.

Chính việc phải "tăng bo" giữa biển như vậy đang lộ bất cập về công tác quản lý nhà nước. Bởi các phương tiện chuyển tải khách không nằm trong danh mục quản lý của cơ quan chức năng.

Cụ thể, Công ty TNHH MTV Sơn Hà Nghệ An cho biết ngay sau khi nhận được công văn của bên mời thầu đề nghị làm rõ 2 nội dung "văn bản bảo lãnh dự thầu" và "tài liệu chứng minh nhà thầu đáp ứng tiêu chí kinh nghiệm hợp đồng cung cấp hàng hóa tương tự gói thầu nêu trên", công ty đã bổ sung đính kèm các văn bản, chứng từ đầy đủ... nhưng vẫn "rớt". Vì thế, công ty thắc mắc: "Vì sao cần phải quy định nhiều điều kiện ràng buộc trong hồ sơ mời thầu để hạn chế năng lực của nhà thầu trong khi là đây chỉ là gói thầu mua sắm và không cho các nhà thầu bổ sung hồ sơ với mục đích làm lợi cho ngân sách nhà nước?".