Đuôi

Trưa 30.4, theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đường vào danh thắng quốc gia đặc biệt gành Đá Đĩa (H.Tuy An, Phú Yên) bị ùn ứ do các đoàn xe nối đuôi nhau gần cả cây số. Dưới cái nắng gay gắt, nhiều du khách vẫn vui vẻ chờ đợi để vào tham quan gành Đá Đĩa.

Cuộc điều tra được bắt đầu sau khi cảnh sát Ashtabula nhận được cuộc gọi từ Trung tâm Y tế Hạt Ashtabula (ACMC) về việc có 2 người phụ nữ không rõ danh tính đã đưa xác một người đàn ông tại trung tâm này. Họ lập tức rời đi mà không cung cấp bất kỳ thông tin gì người chết.

Muốn đạt mục tiêu này, trước hết cần tạo được sự chuyển biến mạnh mẽ trong suy nghĩ và hành động của những tổ chức, cá nhân tham gia vào quá trình sản xuất nông nghiệp, thay đổi cách nghĩ từ sản xuất nông nghiệp sang kinh tế nông nghiệp gắn với nhu cầu thị trường. Công tác truyền thông, phổ biến thông tin phải sát thực, có minh chứng bằng những vấn đề, tiêu chuẩn, quy định cụ thể liên quan đến thực trạng và xu hướng tiêu thụ nông sản, đảm bảo thể hiện được hàm ý nếu không thay đổi tập quán canh tác, không thường xuyên cập nhật thông tin, quan tâm đầu tư nâng chất trong sản xuất nông nghiệp thì chắc chắn sẽ bị loại ra khỏi thị trường.

Ông Đặng Lê Minh Trí, tổng đạo diễn lễ khai mạc Lễ hội Vì hòa bình Quảng Trị 2024 cho biết, nhiều ngày qua, gần 1.000 nghệ sĩ và các chiến sĩ, người dân cùng thanh thiếu niên tỉnh Quảng Trị đã nỗ lực tập luyện cho sự kiện lễ hội với chủ đề hòa bình có tầm cỡ quốc gia, quốc tế này.

Tại khu vực trên hoặc gần cầu Gianh, mỗi khi có tai nạn giao thông, lập tức xảy ra tắc đường cục bộ. Lòng cầu quá hẹp, lại được sử dụng hỗn hợp cho các loại phương tiện, nên mỗi lần các xe tránh hay vượt nhau đã nảy sinh nhiều tình huống nguy hiểm. Dịp tết, lưu thông qua cầu Gianh trở thành "cơn ác mộng" với nhiều tài xế. Gần nhất, hôm 15.2 (mùng 6 tết), PV Thanh Niên nhận được rất nhiều phản ánh của các tài xế về việc họ phải mất hơn 1 giờ mới thoát ra khỏi đoạn QL1 bị tắc nghiêm trọng khoảng 5 km từ ngã tư Quảng Thọ (TX.Ba Đồn) đến cầu Gianh. Tài xế V.A.Q (trú TP.Đồng Hới, Quảng Bình) cho biết nhiều năm đi trên tuyến đường này cũng gặp ùn tắc cục bộ nhưng chưa khi nào tắc kinh khủng như vừa qua.

Đây chỉ là lợi nhuận của khâu phát triển bất động sản (BĐS - đầu tư phát triển đất), chưa phải là lợi nhuận của cả dự án. Quy định như vậy là không phù hợp với nguyên lý hình thành giá vì giá phải bù đắp chi phí sản xuất kinh doanh và có lợi nhuận", văn bản của VCCI nêu.