sv388 thomo

Khoảng 4 giờ chiều, tôi ghé thăm xe há cảo, xíu mại của hai chị em cụ bà. Chiếc xe nép mình trước một căn nhà trên con đường đông người qua lại, bà Nguyệt (78 tuổi) luôn tay chuẩn bị. Chỉ có một chiếc bàn để khách ngồi, phần lớn khách ghé mua mang về.

Philippines là nước nhập khẩu gạo lớn nhất thế giới và cũng là khách hàng nhập khẩu gạo số 1 của Việt Nam. Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), dự báo năm 2024, Philippines nhập khẩu khoảng 4,2 triệu tấn gạo và tiếp tục là nhà nhập khẩu gạo hàng đầu thế giới.

Ông Cao Trí Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP.Đà Nẵng, đánh giá hai địa phương còn có nhiều cơ hội phát triển về công nghiệp điện ảnh, liên hoan phim và lĩnh vực du lịch MICE. Năm 2024, phía Côte d'Azur (Pháp) sẽ tổ chức chương trình giao lưu văn hóa, ẩm thực cho hai bên.

Tất nhiên, mọi sự so sánh đều là khập khiễng. Nhưng tôi chưa thấy ai “tất tay” hàng tỉ USD cho nông nghiệp khi đang bội thu từ bất động sản như bầu Đức. Tôi cũng chưa biết, doanh nghiệp nào có thời điểm nợ lương cả năm mà hàng ngàn cán bộ, nhân viên vẫn chọn ở lại, dù chẳng biết tương lai sẽ như thế nào, như HAGL. Tôi biết nhiều doanh nghiệp rời cuộc chơi vì đầu tư sai lầm nhưng tôi chưa bao giờ chứng kiến sự hồi sinh từ dưới đáy nợ nần của một tập đoàn lớn hàng đầu Việt Nam một thời như HAGL. Thế nên, tôi có niềm tin vào khát vọng tỉ USD từ nông nghiệp, khát vọng làm giàu từ chính thế mạnh của đất nước mà bầu Đức đang thực hiện.

Đáng chú ý, cách phân chia phiên bản của Honda trên CR-V 2024 được đánh giá khá "chuẩn chỉ". Bởi trong 4 phiên bản phân phối, tùy mức giá mà hãng xe Nhật Bản sẽ phân bổ tính năng, công nghệ cũng như cấu hình phù hợp với nhu cầu riêng của từng nhóm người dùng.

Steven Dale, người sáng lập Gondola Project - website uy tín theo dõi tốc độ phát triển cáp treo toàn cầu, nhận định VN là một trong những quốc gia phát triển cáp treo thành công nhất châu Á. Theo dữ liệu từ các nhà sản xuất cáp treo, trong 2 thập niên qua, khoảng 26 tuyến cáp treo được xây dựng tại hàng chục địa điểm trên khắp VN, cho thấy tốc độ phát triển nhanh chóng của các cơ sở phục vụ nhu cầu du lịch. "Địa hình VN có nhiều núi, rừng và hải đảo, phù hợp để xây dựng cáp treo. Đây được xem là "con đường" có thời gian xây dựng nhanh hơn, rẻ hơn và ít gây thiệt hại về môi trường hơn so với đường bộ", Steven Dale đánh giá.