au su kien

Ngày thứ hai tại thành phố Bạc Liêu đoàn chúng tôi được chú tư Miên dẫn đi tham quan danh lam thắng cảnh nổi tiếng tại đây. Đầu tiên là cánh đồng turbine gió tại xã Vĩnh Trạch Đông - Bạc Liêu. Đây là địa điểm tham quan nổi tiếng của thành phố và cả Tây Nam bộ. Tôi phải hét lên khi tận mắt chứng kiến sự hoành tráng của cánh đồng này với những chiếc turbine cao đến 80 m cung cấp điện gió cho thành phố Bạc Liêu thật hoành tráng và bắt mắt. Tôi ngỡ như mình đang đứng tại một quốc gia châu Âu xa lạ không phải miền Tây Nam bộ. Thật khâm phục những kỹ sư đã thiết kế cánh đồng turbine này.

- Đường Lê Lai (đoạn từ đường Trương Định đến đường Lê Lợi).

Bên cạnh đó, không ít người cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm trường hợp vi phạm.

Ông Hoàng Công Dũng (46 tuổi, thuyền trưởng tàu du lịch) trên vịnh Hạ Long cho biết: "Các du thuyền dùng tender chuyển tải khách từ tàu mẹ vào các bến như vậy gây ra nhiều bất cập. Bởi, các tender được thiết kế nhỏ rất khó quan sát. Thực tế đã có vụ va chạm giữa tàu du lịch và loại phương tiện này khiến du khách nước ngoài thiệt mạng".

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.

Sữa rửa mặt làm sạch sâu dịu nhẹ VI Derm Gentle Purifying Cleanser