69vn.com

Thị trường hàng không nội địa của VN hiện đã đạt mức cạnh tranh khá cao trong khu vực châu Á, cũng như so với một số ngành nghề khác. Trước và trong Covid-19, khai thác hàng không thường lệ ở VN có 5 hãng (Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel) nên không hãng bay nào chi phối hay quyết định được mặt bằng giá vé trên thị trường. Đặt trường hợp nếu như có hãng định vị giá vé của mình ở mức cao, sát với giá trần không phải giai đoạn cao điểm thì chắc chắn hãng hàng không đó sẽ mất khách ngay lập tức.

Cho tới lúc đó, xe xăng vẫn thống trị thị trường. Xe điện cũng đòi hỏi áp dụng các tiêu chuẩn chung cho toàn bộ hệ sinh thái toàn cầu; cần có các đổi mới sáng tạo về pin như a-nốt silicon và pin bán dẫn để có thể vượt qua được các rào cản ứng dụng.

Tại đây, hàng nghìn suất cơm miễn phí đã được trao đến với bệnh nhân nghèo, người yếu thế trong xã hội như một cách để hỗ trợ, động viên cho họ có thêm sức chiến đấu với bệnh tật. Có những bệnh nhân sau khi khỏi bệnh đã xin tới nhà ăn để làm công việc phụ giúp, hỗ trợ cho những bệnh nhân khác. Mỗi suất cơm hoàn toàn miễn phí nhưng lại chất chứa triệu yêu thương mà những người như chị Thúy gửi gắm...

Phát hiện được nêu ra trong nghiên cứu đăng trên chuyên san khoa học Nature, theo tạp chí Newsweek.

"Mỗi trường vẫn đang có những yêu cầu riêng biệt về học bạ và bảng điểm, song không có điều chỉnh gì riêng cho thị trường VN bởi sự cải cách hiện tại của nền giáo dục nước nhà. Bởi, khi đã xác định tuyển người nước ngoài, trường đã phải rất cân nhắc đến mọi biến động liên quan. Tất cả đều nằm trong quy chế của trường, thường gồm 4 yếu tố là yêu cầu tiếng Anh, tài chính, học thuật và học bổng", nam giám đốc nhận định.

Mặc dù việc đổ nhiên liệu không xảy ra hàng ngày nhưng chúng cũng không phải là hiếm. Chúng cũng không thường đại diện cho một trường hợp khẩn cấp lớn. Trên thực tế, nếu một chiếc máy bay dành thời gian để đổ nhiên liệu trước khi hạ cánh, đó có thể là dấu hiệu cho thấy vấn đề buộc máy bay phải hạ cánh là nghiêm trọng nhưng không đặc biệt nghiêm trọng. Đối với những trường hợp khẩn cấp cấp bách nhất, quyết định có thể sẽ được đưa ra là hạ cánh càng sớm càng tốt và không mất thời gian xả bỏ nhiên liệu.