sv388 one

TP.HCM sẽ chủ động kiểm soát và nhận diện, đánh giá các nguy cơ mất ATVSLĐ, nhất là trong các công việc có tiềm ẩn rủi ro cao như làm việc trên cao, hàn cắt kim loại, làm việc trong không gian hạn chế, trong xây dựng, khai khoáng, trong sử dụng điện, thiết bị áp lực, hóa chất, thiết bị nâng, thang máy… Đồng thời, kiểm soát và nâng cao chất lượng hoạt động của các tổ chức huấn luyện về ATVSLĐ.

Tôi hỏi ông Bắc:

Phân khúc này tại Việt Nam từ trước đến nay được xem là cuộc cạnh tranh của một số ít mẫu mã đã có "thâm niên" trên thị trường như Ford Explorer, Volkswagen Touareg, Toyota Land Cruiser Prado… Thời gian gần đây, Hyundai cũng tham vọng cạnh tranh khi trình làng Hyundai Palisade. Trong khi đó, VinFast VF 9 cũng có thể là lựa chọn mới với những khách hàng thích sử dụng ô tô điện. Do đó, những mẫu xe thuộc phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá trên 2 tỉ đồng tại Việt Nam ngày càng chịu nhiều áp lực cạnh tranh.

Giữa lúc Mỹ và Israel đối địch quyết liệt với Iran như thế, mà Pakistan vẫn nồng nhiệt tiếp đón tổng thống Iran vì 2 lý do chính. Thứ nhất, bản thân Pakistan cũng cần yên bình ở vùng biên giới chung với Iran và phải hợp tác với Iran thì mới có thể giải quyết được vấn đề khủng bố ở vùng này. Thứ hai, Pakistan chủ ý đề cao vị thế của chính mình trong chính sách và chiến lược của Mỹ và Ả Rập Xê Út. Nói theo cách khác, Pakistan hòa giải với láng giềng gần còn để cao giá với các đối tác xa.

Theo tài liệu chuẩn bị họp Đại hội đồng cổ đông năm 2024, Saigontel năm 2023 đạt doanh thu 1.390 tỉ đồng, bằng 47,6% kế hoạch năm và lợi nhuận trước thuế đạt 76,2 tỉ đồng, giảm hơn 29% so với năm 2022 và bằng 18,5% kế hoạch năm. Tính đến hết năm 2023, công ty có lợi nhuận lũy kế hơn 209,2 tỉ đồng. Dù vậy, Saigontel cho biết với kế hoạch kinh doanh năm 2024, công ty sẽ triển khai các dự án lớn cũng như tiếp tục tìm kiếm cơ hội đầu tư vào các dự án tiềm năng nên nhu cầu vốn rất lớn. Vì vậy, Hội đồng quản trị trình cổ đông thông qua phương án giữ lại toàn bộ lợi nhuận tích lũy để tái đầu tư, bổ sung vốn hoạt động.

Theo tạp chí The Economist, hiện nay có 72 quốc gia, chiếm 4/5 lượng khí thải toàn cầu, đã cam kết đạt được mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Ủy ban Chuyển đổi Năng lượng (ETC) cho biết để đạt mục tiêu đề ra, các quốc gia cần phải tăng công suất điện gió gấp 15 lần, điện mặt trời gấp 25 lần, mạng lưới điện tăng gấp 3 lần và số lượng xe điện tăng gấp 60 lần so với hiện nay. Một thành phần quan trọng cho việc hoàn thành mục tiêu đó là nguồn cung các loại kim loại "xanh".