2024 10 11 sumvip5

Trong một chuyến phà cuối một chiều sắp tối sang bến phà Gò Công hai mươi năm trước, trên phà vài mươi xe gắn máy, xe đạp, người đi bộ tất cả chừng năm mươi người. Khi phà chậm chậm ra giữa dòng sông bỗng nhiên người người nhốn nháo vì có một người rơi xuống sông, tất cả mọi người ra phía sau phà nhìn một người đang vẫy tay, hụp hửi… Em kéo bàn phà tên Trung (sau là lái phà, cháu nội ông hen phế quản) tháo cái đồng hồ Titoni tự động trao cho người đứng bên, mặc vội áo phao phóng ùm xuống sông tiếp cận người bị nạn, những người trên phà hồi hộp theo dõi, lái phà quay vòng mũi phà chỗ người bị nạn. Ủa sao mà người bị nạn là nữ xua đuổi người vớt mình, còn la hét “tui không cần mấy người cứu”. Thì ra chị ta lao khỏi phà tự tử mà, ai đời tự tử nhảy sông mà biết lội thì làm sao mà chìm mà đuối nước. Hai ba người thả dây xuống, em Trung vòng dây qua người chị ta, ba bốn người cùng kéo chị lên. Lên phà chị tức tưởi khóc lóc, chửi rủa vì cứu chị. Trung bực bội tức tối, rồi day qua hỏi "hồi nãy tui gửi cái đồng hồ cho anh nào giữ hộ, cho tui xin lại". Hỏi hai ba lần không có ai thừa nhận, rồi phà cập bến, người người lũ lượt lên phà đi mất, mất luôn cái đồng hồ quý của người tốt bụng. Trung và ông lái phà kè chị nhảy phà suýt chết giao cho công an xã Bình Đông xử trí, liên hệ bàn giao cho gia đình... Mình hỏi sao hồi nãy không đưa đồng hồ cho anh cất dùm? Trung bảo lúc quýnh quá sợ đồng hồ bị thấm ướt trao đại cho người ta cất dùm cứu người. Ai dè họ tham quá mất đồng hồ mua hết một tháng lương. Ôi thế thái nhân tình!

Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định, người tham gia giao thông không được vượt xe trong những trường hợp không bảo đảm các điều kiện. Đặc biệt là tại những vị trí có chướng ngại vật phía trước hoặc đường vòng, đường hẹp, đầu dốc hay khu vực có tầm nhìn hạn chế. Bên cạnh đó, Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP cũng quy định xử phạt với người điều khiển xe ô tô có hành vi vượt xe trong những trường hợp không được vượt, vượt xe tại đoạn đường có biển báo hiệu có nội dung cấm vượt (đối với loại phương tiện đang điều khiển); không có báo hiệu trước khi vượt; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép.

Theo lãnh đạo một đội CSGT, phạt cảnh cáo là hình thức xử phạt hành chính nhẹ nhất, mang tính nhắc nhở, khiển trách để giáo dục tránh tái phạm. Theo Nghị định 100/2019, sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021, lỗi vi phạm người đi xe máy chỉ bị CSGT phạt cảnh cáo, không phạt tiền là: Người đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự xe mô tô hoặc điều khiển xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự xe ô tô.

Đảo vườn có thể xây cố định hoặc nổi ở gần bờ - nơi dòng chảy chậm hơn. Các đảo sẽ tạo ra một loại rào cây tự nhiên, không bị ảnh hưởng bởi tàu thuyền đi lại. Trên đảo, TP.HCM có thể tổ chức các hoạt động giải trí như quán nhạc, cà phê, nhà hàng nổi... Điều này sẽ giúp tăng "trải nghiệm xanh" độc đáo cho người dân và du khách, tạo nên điểm du lịch, giải trí hấp dẫn. Khi thiết kế hài hòa, những đảo này không chỉ hình thành không gian sống đẹp, phù hợp nhu cầu hiện đại mà sẽ đảm bảo sự cân bằng về không gian ở khu vực.

Dự kiến ngày 11.7, Sở GD-ĐT công bố kết quả khảo sát. Báo Thanh Niên sẽ cập nhật kết quả khảo sát phục vụ bạn đọc tra cứu.

Theo thống kê mới nhất của Cục Hàng không VN, giá vé trên các chặng bay nội địa (trục chính và du lịch) hạng phổ thông cơ bản (chưa gồm thuế, phí) đang thấp hơn đáng kể so với mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản theo quy định của Bộ GTVT. Trong tháng 6, giá vé tương đương từ 13 - 80% mức giá tối đa trên các chặng bay. Cụ thể, nếu đi ngày 8.6, chặng Hà Nội - TP.HCM, Vietnam Airlines có giá dao động từ 1,26 - 2,9 triệu đồng (tương đương 37 - 86,4% mức giá tối đa theo quy định là 3,4 triệu đồng); Vietravel Airlines có giá dao động từ 1 - 1,2 triệu đồng (tương đương 29,6 - 35,2%).