2025 02 14 j88d

Ở một số dòng máy bay, các thông số về độ cao được nạp trực tiếp vào các hệ thống tự động mà không cần thao tác của phi công. Cao độ kế đặc biệt quan trọng khi máy bay cần hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn bị hạn chế.

Theo nguồn tin Báo Thanh Niên, chỉ có 1,4% giấy phép do Bộ TNMT cấp là qua đấu thầu, còn lại là cơ chế xin - cho. Theo Saigon Economic Times, có câu chuyện Công ty TNHH thương mại và dịch vụ T-S.Home giành quyền khai thác mỏ cát ở sông Tiền với trữ lượng chừng 2,4 triệu mét khối với số tiền 2.811 tỉ đồng, gấp 390 lần giá khởi điểm là 7,2 tỉ đồng, rõ ràng mang lại lợi ích lớn cho ngân sách. Điều cần nói thêm là công ty này nghề kinh doanh chính là “giặt là, làm sạch các sản phẩm dệt và lông thú”, chỉ có 2 lao động theo đăng ký. Làm thế nào đây? Xí phần rồi chuyển nhượng! Thế mới thấy khai thác cát là bầu sữa nuôi biết bao lợi ích nhóm. Điều đó cũng giải thích tại sao cát tặc lộng hành, bắt không xuể.

"So với trước đây, chính phủ Hàn Quốc cũng có nhiều ưu đãi hơn dành cho du học sinh sau khi tốt nghiệp. Chẳng hạn, thị thực tay nghề kỹ thuật cao (E7) từng bó hẹp trong một số chuyên ngành nhất định liên quan đến kỹ thuật, nay mở rộng thêm nhiều ngành khác. Ngoài ra, du học sinh Việt cũng có thể chuyển sang thị thực lao động phổ thông (E9) để đi làm", bà Tâm chia sẻ.

Nguồn: Ambitous Kitchen, Eating Well, Clean eating kitchen

Dù là bảng đấu có ít đội nhất trong các khu vực và thời gian thi đấu cũng ngắn nhất chỉ có 3 buổi với 6 trận trong khoảng thời gian từ 23.2 đến 28.2, nhưng Sở VH-TT-DL TP.Cần Thơ, đơn vị được lãnh đạo thành phố giao trách nhiệm hỗ trợ sân bãi và công tác tổ chức cho giải bóng đá Thanh Niên Sinh viên Việt Nam vẫn khẳng định sẽ chỉ đạo sát sao các lực lượng phối hợp để làm hết mình cho giải đấu diễn ra suôn sẻ, hào hứng, tạo tiếng vang và ảnh hưởng tốt trong giới bóng đá học đường khu vực.

Hành động lái xe quá cẩu thả của tài xế xe buýt khiến tài xế ô tô gắn camera hành trình rất bức xúc. Người này sau đó đã khá “cứng rắn” khi cho xe chặn đứng xe buýt và quyết không chịu nhường đường. Sau một lúc “thi gan”, tài xế xe buýt cũng phải lùi lại và lách về đúng làn đường để tiếp tục di chuyển.