2025 04 06 ssv388

Nissan Almera được nhà phân phối mới của Nissan nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan

Dự án nằm trên địa bàn P.Phước Hưng (TP.Bà Rịa), có tổng vốn đầu tư hơn 115 tỉ đồng với quy mô 100 giường bệnh. Đất thực hiện dự án rộng hơn 9.300 m2 do nhà nước quản lý, trong đó có hơn 3.300 m2 đất được UBND P.Phước Hưng giao khoán cho 3 hộ dân canh tác nhưng khi công trình đang thi công thì buộc phải dừng hoàn toàn vì 1 hộ dân không bàn giao mặt bằng.

Ông Lê Tùng Lâm (51 tuổi, quê quán TT.Ái Nghĩa, H.Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam). Ông Lâm có trình độ thạc sĩ - kỹ sư xây dựng; từng giữ các chức vụ: Phó giám đốc, Giám đốc Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng, Bí thư Quận ủy Thanh Khê.

Chẳng ai có thể phủ nhận vai trò và trách nhiệm to lớn của người phụ nữ xuyên suốt chiều dài lịch sử. Họ năng động, sáng tạo, tinh tế và đầy uyển chuyển; họ mềm mại, khéo léo nhưng cũng rất mạnh mẽ và đầy quyết đoán ở những thời điểm cần thiết. Với tôi, phụ nữ giống như nước, khi thì dịu êm, lúc thì dữ dội và trên hết là luôn biết cách linh hoạt chuyển mình để thích hợp với từng vai trò và từng mục đích khác nhau.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đến đầu tháng 1 năm nay, ngôi nhà của bà Bằng ở sát sông Trà Bồng đã bị sập, hư hỏng nặng. Phần bờ kè đang tranh chấp cũng hư hỏng. Ngôi nhà không có người ở trong thời gian dài bị cỏ dại mọc, ngói bể khắp nơi, tường bám đầy rêu, nhiều hạng mục xuống cấp do bị phơi ngoài trời trong thời gian dài. Cạnh đó, ngôi nhà của bà Cúc có cổng vào nối liền với phần lối đi trên bờ kè chắn sóng và xây dựng lồi ra bờ sông Trà Bồng so với nhà bà Bằng khoảng 4 m.

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.