kết quả xổ số ngày mai

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Đáng nói, khu vực xảy ra vụ việc này đường khá hẹp và ngay khúc cua gấp khuất tầm nhìn. Tuy nhiên, tài xế xe tải vẫn liều lĩnh, lái xe phóng nhanh. Thậm chí, khi phát hiện ô tô con ở hướng ngược lại, xe tải này vẫn không có động thái giảm tốc, cố ép xe con vào sát ta-luy. Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.

Đồng quan điểm, nick name Viet Nguyen góp ý: “Nói thật với các bác là mình qua giao lộ cho dù đèn xanh cũng chậm lại ngó hai bên, xui rủi có xe máy, xe cứu thương, xe 16 chỗ hay xe khách, xe “hổ vồ” nó vượt đèn đỏ thì mệt lắm. Đèn xanh qua giao lộ ngó nghiêng cũng cẩn thận chân để chân thắng chứ chả để qua chân ga thế này”.

Theo lời kể của bà Điệp, từ năm 10 tuổi, bà đã theo mẹ bán bánh mì để mưu sinh. Năm 1986, vì muốn kế thừa nghề của mẹ, cũng là để có thêm thu nhập trang trải nên bà quyết định mở bán bánh mì, tới nay, ngót nghét gần 40 năm.

Steven Dale, người sáng lập Gondola Project - website uy tín theo dõi tốc độ phát triển cáp treo toàn cầu, nhận định VN là một trong những quốc gia phát triển cáp treo thành công nhất châu Á. Theo dữ liệu từ các nhà sản xuất cáp treo, trong 2 thập niên qua, khoảng 26 tuyến cáp treo được xây dựng tại hàng chục địa điểm trên khắp VN, cho thấy tốc độ phát triển nhanh chóng của các cơ sở phục vụ nhu cầu du lịch. "Địa hình VN có nhiều núi, rừng và hải đảo, phù hợp để xây dựng cáp treo. Đây được xem là "con đường" có thời gian xây dựng nhanh hơn, rẻ hơn và ít gây thiệt hại về môi trường hơn so với đường bộ", Steven Dale đánh giá.

Mặc dù vậy, đoạn video ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm này sau đó được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem cũng tỏ ra hết sức phẫn nộ trước hành vi lái xe liều lĩnh, xem thường luật của tài xế xe tải.