566bet

Sáng nay, 10.7, Sở GD-ĐT TP.HCM tổ chức lễ tổng kết, trao giải Hội thi giáo viên mầm non dạy giỏi cấp thành phố chủ đề "Giáo viên tài năng" dành cho giáo viên mầm non ở các cơ sở giáo dục mầm non độc lập năm học 2023-2024.

"Nhiều năm trước, khi mới đi làm, tôi cũng có nhiều bỡ ngỡ, khó khăn. Ban đầu, khi thấy tôi là giáo viên nam, nhiều phụ huynh còn chưa tin tưởng, nhiều người e ngại là không biết tôi có thể chăm sóc, nuôi dạy trẻ tốt được không. Mọi người cũng hay tò mò, chú ý xem tôi sẽ lên tiết dạy như thế nào, tổ chức hoạt động cho trẻ ra sao. Dần dần, thấy tôi chăm sóc trẻ tận tình, tổ chức nhiều hoạt động vui chơi, học tập bổ ích, thiết thực cho trẻ, được trẻ yêu mến, các phụ huynh đã thay đổi cái nhìn. Tôi nhận được sự ủng hộ, hỗ trợ rất lớn từ các phụ huynh, gia đình trẻ", thầy giáo Phạm Thanh Tuấn chia sẻ.

Công tác bồi dưỡng do Trường CĐ Sư phạm T.Ư TP.HCM, Trường ĐH Sài Gòn và các trường sư phạm trên địa bàn TP.HCM phụ trách.

Anh Lâm Văn Trường (29 tuổi), giám đốc một công ty về dịch vụ marketing ở đường Lâm Văn Bền, Q.7, TP.HCM, cho biết có rất nhiều cảnh báo Pi Network lấy cắp dữ liệu người dùng. Nguy cơ bị lộ, lọt dữ liệu rất cao bởi các thông tin được chuyển ra máy chủ ở nước ngoài luôn rình rập. Chính vì thế những nhà đầu tư sẽ chịu toàn bộ rủi ro khi tham gia đầu tư vào các hoạt động tiền mã hóa cũng như sản phẩm tương tự vì không được pháp luật bảo hộ.

PGS-TS Nguyễn Xuân Phương thay mặt lãnh đạo nhà trường bày tỏ lòng tri ân sâu sắc đến gia đình người học, đặc biệt phụ huynh và các tân cử nhân khóa tuyển sinh năm 2020. Bởi đây là khóa sinh viên trải qua nhiều khó khăn khi bị ảnh hưởng lớn từ đại dịch Covid-19 nhưng vẫn nghị lực, cố gắng học tập. Với giá trị nhân văn, trong thời gian qua trường luôn duy trì mức học phí thấp nhất để đảm bảo quyền tiếp cận ĐH với người học.

Sự xuất hiện các thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, đặc biệt là BYD với 3 dòng xe điện đầu tiên liệu có khởi động cho một cuộc bùng nổ cạnh tranh xe điện? Trao đổi với Thanh Niên, nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp xe hơi đều cho rằng còn quá sớm để nói về sự "bùng nổ" của ô tô điện Trung Quốc tại VN. "Vấn đề của xe điện là trạm sạc, trạm sạc và trạm sạc. Trạm sạc như xương sống của ngành xe điện. Đó là yếu tố cơ bản quyết định sự thành hay bại của một thương hiệu xe điện. Và cho dù các ô tô điện đến từ Trung Quốc có giá tốt hơn nhưng không hạ tầng trạm sạc thì không ai dám mua. Các hãng xe Trung Quốc chân ướt chân ráo vào VN không có đầu tư mạnh vào hạ tầng trạm sạc như VinFast thì rất khó cạnh tranh", anh Nguyễn Thanh Cảnh (Q.Tân Bình, TP.HCM) chia sẻ.