zuma moi nhat

"Tại Hà Nội, có năm tới hơn 30% số ngày trong năm chỉ số chất lượng không khí ở mức xấu và mức kém. Đáng lo ngại hơn, xu thế này không giảm mà ngày càng tăng", vị chuyên gia bày tỏ trăn trở và cho rằng chuyển đổi xanh là con đường tất yếu mà Việt Nam phải đi; chuyển đổi xanh trong sản xuất, trong phát triển kinh tế, trong tất cả mọi lĩnh vực.

Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn, P.Cô Giang, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; chú Đạt (Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 1.000.000 đồng; anh An (H.Bình Chánh, TP.HCM): 500.000 đồng; Lê Thị Tuyết Nhung (Lý Thường Kiệt, P.7, Q.11, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.5, TP.HCM): 300.000 đồng; bạn đọc (Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Thanh Vân, Kim Dung, Thúy Vi (cư xá Thanh Đa, P.27, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 2.000.000 đồng; Nguyễn Văn Sông (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Như Hằng, Như Nga (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bạn đọc (Q.10, TP.HCM): 200.000 đồng; cô Năm (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Phạm Văn Thanh (P.17, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 200.000 đồng; Lý Văn Tôn (H.Hóc Môn, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.Tân Phú, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Ngô Hào, Lê Thị Trúc Lâm, Ngô Lê Dung, Ngô Lê Anh Dũng, Ngô Vũ Minh Châu, Vũ Đức Hạnh (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bạn đọc (Q.12, TP.HCM): 300.000 đồng; Nguyễn Văn Đức (49/7N Trần Văn Đang, P.9, Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; Bùi Thị Thanh Phương (Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Phan Hữu Tợ (pháp danh Thiện Siêu, Đông Thạnh, H.Hóc Môn, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Thanh Hồng Phương (Q.1, TP.HCM): 100.000 đồng; Nguyễn Thanh Vinh (Q.1, TP.HCM): 100.000 đồng; Minh Hường: 200.000 đồng; bạn đọc Báo Thanh Niên

Để việc lái xe được an toàn, phải chú ý tới những nguyên tắc tưởng chừng như cơ bản nhất nhưng đôi khi lại bị người ta phớt lờ. Trong đó, việc bật/tắt động cơ cũng có những lưu ý nhất định.

Hay với công nghệ cảnh báo điểm mù (BSD), theo tiêu chuẩn, khoảng cách giữa trục xe máy và mép gần nhất của VF 8 (trong điều kiện 2 xe di chuyển gần nhau) chỉ là 2 - 3 m thì hệ thống phải có cảnh báo. Nếu cảm biến hoạt động không tốt, hệ thống có thể đưa ra cảnh báo sai, thậm chí không cảnh báo. Trên VF 8, hệ thống hoạt động rất nhạy. Thậm chí để ưu tiên sự an toàn trong tình huống thực tế, khi khoảng cách giữa 2 xe ở mức dưới 2 m, hệ thống trên VF 8 vẫn cảnh báo tốt tới người lái.

* Giải thưởng hạng mục tác phẩm đề xuất, kiến nghị, hiến kế xây dựng và phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội các tỉnh miền Tây:

Thư viện Quốc gia Việt Nam