88vik

Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký Quyết định điều chỉnh tổng thể quy hoạch chi tiết tổ hợp hỗn hợp Trung tâm thương mại, dịch vụ, văn hóa, tỷ lệ 1/500 tại số 148 Giảng Võ.

Dù nhạc sĩ Dương Thụ có số lượng tác phẩm được trình diễn và thu âm bắt đầu từ năm 1980 đến nay lên tới 107 ca khúc, nhưng bộ đĩa này chỉ có thể chọn tối đa 16 tác phẩm phổ biến nhất trong số đó, và đây là những tác phẩm đã trở nên quen thuộc với công chúng yêu nhạc như: Cho em một ngày, Nghe mưa, Vẫn hát lời tình yêu, Gọi anh, Tháng tư về, Họa mi hót trong mưa, Em đi qua tôi, Bay vào ngày xanh, Lắng nghe mùa xuân về…

Facebook Đoàn Ngọc Minh bình luận: “Xem mà ức chế thật. Đường này chắc làm ra cho mỗi nhà ông ấy chạy. Đưa đón con thì tìm chỗ trống sát lề mà dừng, dừng kiểu này vừa nguy hiểm, cản trở giao thông mà vừa vô văn hóa”. Tài khoản Nguyễn Phi bất bình: “Xem đoạn sau rõ ràng thấy phía trước có đoạn đường trống có thể cho xe lách vào đấy dừng, đây là cố tình và ý thức kém, chả hiểu dạy con thế nào được". Nguyễn Hoàng Duy ngán ngẩm: “Nhìn thong thả quá, chắc tính làm ly cà phê nữa mới đi”.

Với mức giá cao hơn, hệ thống phanh trang bị trên Honda ADV 160 cũng vượt trội so với Vario 160. Cụ thể, phiên bản ABS của Honda ADV 160 trang bị phanh đĩa 2 piston trên cả hai bánh tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra ADV 160 còn được trang bị công nghệ HSTC chống trượt. Trong khi đó, bản Honda Vario 160 ABS sử dụng phanh đĩa đơn trên cả hai bánh xe, bản Vario 160 CBS vẫn sử dụng phanh tang trống phía sau.

Theo Audi công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình dao động khoảng 8,62 lít/100 km đường hỗn hợp. Hệ thống mô tơ điện 12 volt đã góp phần tiết kiệm nhiên liệu với cơ chế: tạm dừng hoạt động của động cơ khi nhận thấy người lái nhả chân ga trong khoảng tốc độ 55 – 160 km/giờ, sau đó nhanh chóng khởi động động cơ trở lại một cách êm ái nếu nhận thấy người lái nhấn ga. Bộ máy phát khởi động lại (BAS) kết nối với trục khuỷu, dùng để thu hồi năng lượng khi người lái nhả chân ga giảm tốc và nạp năng lượng vào trong một cục pin lithium-ion.

Một vị lãnh đạo BQL Dự án 4 (Bộ GTVT), chủ đầu tư dự án này, cho biết BQL đã đề nghị tỉnh Nghệ An sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng để thi công. Trường hợp người dân vẫn không chịu bàn giao thì nên thực hiện việc cưỡng chế, bảo vệ thi công để đảm bảo tiến độ của dự án.