taixiuonline

Chung kết Học viện cải lương khép lại vướng phải nhiều tranh cãi trên mạng xã hội. Thay vì chọn 1 quán quân như dự định, ban tổ chức cùng giám khảo quyết định chọn 5 thí sinh chiến thắng (Biện Thuy, Tú Tri, Quách Phú Thành, Hùng Vương và Melany Trần) và 5 á quân (Lương Vĩ, Kim Cương, Minh Thái, Tuấn Kiệt và Bảo Ngọc). Điều đó đồng nghĩa với việc 10 thí sinh vào chung kết đều có danh hiệu.

Anh Thuận thấy môi trường làm việc ở công ty hiện tại ổn định, nhưng anh cũng thấy rõ sự xung đột của mình với những người lớn tuổi hơn trong công ty. "Đa số đều nằm ở câu chuyện NLĐ lứa 7X, 8X chưa tôn trọng sự khác biệt của gen Z. Họ rất bảo thủ. Ví dụ, lứa chúng tôi làm việc nhóm với nhau toàn người trẻ, trước khi thống nhất kế hoạch nào đó đều bỏ phiếu và tranh luận với nhau. Nhưng các anh chị lớn tuổi thì không vậy. Họ không để tâm đến những gì người trẻ nói. Họ tự ý áp đặt, giao việc, kế hoạch, mà những thứ đó đều không thật sự phù hợp để có hiệu quả cao", Thuận kể.

Trang bị an toàn Nissan Almera facelift có nâng cấp đáng giá như hệ thống kiểm soát áp suất lốp, đèn pha tự động, cảnh báo chệch làn đường… Đặc biệt là công nghệ an toàn Nissan 360 Safety Shield với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống phát hiện vật di chuyển phía trước, cảnh báo va chạm trước thông minh, cảnh báo điểm mù…

Riêng Đoàn Minh Anh Thư, 22 tuổi, sinh viên chuyên ngành Văn học, Trường ĐH Văn Lang không quên gửi một lời chúc tới đội của trường: “Mình chỉ mong mọi người đừng bị quá áp lực, hãy thi đấu bứt phá để tỏa sáng nhất và tỏa sáng cùng đồng đội. Mong cả đội luôn nhớ rằng tất cả các "cầu thủ thứ 12" trên sân sẽ luôn bên cạnh ủng hộ cả đội dù kết quả có ra sao”.

Với tốc độ di chuyển 100 km/giờ, nếu được xây dựng người dân tại TP.HCM chỉ mất khoảng 25 - 30 phút đi từ Củ Chi về quận 1 (hiện nay mất khoảng 1 giờ 30 phút). Ngoài rút ngắn thời gian đi lại, tuyến đại lộ ven sông Sài Gòn sẽ thúc đẩy phát triển vùng đất đầy tiềm năng ở khu tây bắc TP.HCM, giúp giãn hơn một triệu dân từ vùng trũng hay bị ngập lên một vùng đất cao hơn, hình thành các khu đô thị mới văn minh hiện đại trong tương lai.

Ủng hộ việc tận dụng và phát huy giá trị của đường sắt trong phát triển du lịch, TS Khuất Việt Hùng, Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển GTVT (Bộ GTVT), dẫn chứng: Nhiều nghiên cứu cho thấy khả năng thúc đẩy phát triển du lịch gắn liền với sự phát triển và đặc điểm của đường sắt. Đơn cử như ở Nhật Bản và Úc, việc phát triển các tuyến đường sắt mới vào các năm giữa thế kỷ 19 đã mở ra ngành công nghiệp du lịch mới thúc đẩy các loại nhu cầu du lịch nhóm, du lịch liên vùng đến những khu vực xa xôi.