bóng đá 1/4

Đến cuối những năm 2030 có thể sẽ có đủ số lượng các mỏ mới và sản lượng tái chế cần thiết để hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh diễn ra theo đúng kế hoạch. Tuy nhiên, vấn đề là nguồn cung kim loại "xanh" chỉ tập trung ở một vài quốc gia nhất định nên rất dễ bị ảnh hưởng bởi các biến động chính trị, xung đột hay thậm chí cả các yếu tố về khí hậu, môi trường… Mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 không phải là con đường dễ dàng.

Việc thiếu năng lực sản xuất, khan hiếm người lao động chuyên ngành, trục trặc chuỗi cung ứng, chi phí tài chính cao và những quy định về môi trường đang cản trở nỗ lực đẩy mạnh năng suất của ngành vũ khí châu Âu. Hậu quả là phương Tây và Ukraine sẽ đối mặt với thách thức thiếu đạn dược trong năm sau.

Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng nhấn mạnh tham nhũng tiền bạc, tài sản thì có thể thu hồi được, nhưng "nếu suy thoái về đạo đức, tư tưởng là mất tất cả". Vì lẽ đó, cuộc đấu tranh phòng, chống tham nhũng, tiêu cực phải tập trung đánh vào gốc rễ của nó, đó là những biểu hiện suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống trong cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức. Tổng Bí thư khẳng định: "Đây là công cuộc quan trọng, to lớn, lâu dài, phải trở thành xu thế không thể đảo ngược".

Trong khi đó, ông Nguyễn Phương Nam, chuyên gia đánh giá quốc tế về báo cáo kiểm kê khí nhà kính của Liên Hiệp Quốc cho rằng, ESG và đẩy mạnh kinh tế tuần hoàn là lợi thế của các doanh nghiệp hiện nay. 

Ông Lê Công Lâm Quốc Bảo, giáo viên tại một đơn vị dạy lái xe ô tô ở Q.12 (TP.HCM), cho hay: "Nguyên nhân khiến mức học phí chênh lệch giữa các trung tâm, là do có nơi dạy cả phần lý thuyết cho học viên nên học phí cao hơn. Còn có những nơi yêu cầu học viên tự tải phần mềm để ôn luyện lý thuyết thì học phí rẻ hơn . Ngoài ra, nhiều nơi dạy lái xe ô tô chưa có trang bị hệ thống dạy lái xe trên cabin mô phỏng mà gửi học viên qua những trung tâm khác. Trường hợp này, học viên phải đóng học phí ở nơi đăng ký ban đầu, và học lý thuyết, thực hành tại đây. Sau đó phải tiếp tục đóng một khoản học phí khác để học lái xe trên cabin mô phỏng".

Trải nghiệm thực tế của những người dùng ô tô điện Hyundai cho thấy xe có thể giảm tốc độ nhanh chóng bằng hệ thống phanh tái sinh mà không có cảnh báo cho những người lái xe phía sau. Đèn phanh của những chiếc xe điện này không bật sáng trong trường hợp này, khiến nhiều người có thể phản ứng chậm hơn thông thường, dẫn đến tai nạn.