mb66

“Mình chọn công việc làm nông, trồng hoa lan để bán. Nhiều người bảo sao không ở TP.HCM làm văn phòng khỏe hơn, về quê làm gì cho chân lấm tay bùn, đội nắng mưa nhưng bản thân mình lại thích cuộc sống như vậy. Có thể mình kiếm được ít tiền hơn một chút nhưng tinh thần lúc nào cũng thoải mái, vui vẻ”, anh Duy chia sẻ.

Từ đó, cựu Giám đốc Sở TN-MT tỉnh Bến Tre Đoàn Văn Phúc hưởng lợi bất chính tổng 505 triệu đồng, bị cáo Em 6 triệu đồng, bị cáo Phong 3 triệu đồng. Các bị cáo là cựu cán bộ Sở TN-MT tỉnh Bến Tre đã nộp lại toàn bộ tiền thu lợi bất chính tại phiên tòa xét xử vụ án xảy ra tại Công ty Hồng Việt trước đó.

Chỉnh đúng tư thế lái, tuy nhiên các tài xế cũng không nên lái xe liên tục trong nhiều giờ liền. Tại những điểm dừng chờ đèn đỏ, nên tranh thủ duỗi tay, chân của bạn và dành vài phút để thư giãn cho tay và chân.

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Anh Lâm quê ở Bình Dương, sang Nhật xuất khẩu lao động vào năm 2019. Còn Nghĩa, quê ở Hà Tĩnh, cũng đến Nhật với mong muốn tìm kiếm cơ hội việc làm và trải nghiệm cuộc sống mới vào năm 2018. Vào làm chung tại một công ty tại tỉnh Aichi, Nhật Bản, hai chàng trai này trở nên thân thiết và xem nhau như anh, em ruột.

Trước đó, liên danh tư vấn Công ty CP tư vấn đầu tư và xây dựng GTVT và Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đã trình Cục Đường sắt VN báo cáo giữa kỳ quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Cụ thể, tuyến có điểm đầu là ga Lào Cai (tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc), điểm cuối là ga Hạ Long (thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long) và các đoạn tuyến đi qua 10 tỉnh, TP gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh. Đặc biệt, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến cao tốc đường bộ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tổ tư vấn đề xuất vận tốc thiết kế ban đầu là 160 km/giờ, tương lai có thể nâng lên 200 km/giờ để thời gian di chuyển của tuyến đường sắt mới rút ngắn hơn so với đường bộ, chỉ còn 4 - 5 giờ.