xì dách 21

Những quỹ đầu tư mạo hiểm từng “rót” hàng tỉ USD vào FTX hiện đối mặt với những khoản lỗ lớn. Công ty Temasek cho biết họ đã đặt niềm tin nhầm chỗ, Temasek từng đầu tư 210 triệu USD vào FTX International và 65 triệu USD vào FTX US. Vào tháng 5.2023, Temasek thông báo cắt giảm tiền bồi thường cho nhóm khuyến nghị đầu tư vào sàn giao dịch và đội ngũ quản lý cấp cao. Đầu tháng 7, Sino Global đệ đơn yêu cầu FTX Trading bồi thường 67,3 triệu USD, hai công ty từng cùng nhau thành lập một quỹ đầu tư với mục đích huy động tới 200 triệu USD vào năm 2021.

Đồng tình với những phân tích từ VNBA, luật sư Trần Xoa, Giám đốc Công ty luật Minh Đăng Quang, cho rằng trong thời buổi phát triển thanh toán không dùng tiền mặt thì mọi thanh toán, chuyển khoản qua NH càng gia tăng, áp dụng chữ ký số cũng dễ dẫn đến tình trạng quá tải. Vừa rồi NH áp dụng sinh trắc học trong chuyển khoản, sắp tới yêu cầu chữ ký số thì liệu giao dịch có nhanh hay không, có làm giảm các giao dịch thanh toán không dùng tiền mặt hay không?

Chính vì vậy, trước khi sử dụng xe, nên chú ý kiểm tra áp suất lốp. Hiện tại, một số xe đời mới đã được trang bị hệ thống giám sát, cảnh báo áp suất lốp. Nếu phát hiện lốp thiếu hơi, không đảm bảo áp suất nên bơm lốp đúng áp suất được dán trên khung cửa xe, phía người lái.

Theo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, trong thời gian qua xảy ra hiện tượng một số tổ chức, cá nhân đặt biển tên công ty chứng khoán khi chưa được cấp phép, tổ chức vận hành các ứng dụng, sàn giao dịch chứng khoán trái phép. Thông qua mạng xã hội, các tổ chức, cá nhân kêu gọi nhà đầu tư mở tài khoản, gửi tiền vào các ví điện tử, đầu tư vào các loại tiền mã hóa, tiền ảo như đồng Pi, USDT, BUSD… trên các sàn giao dịch chứng khoán không phải do Sở giao dịch chứng khoán Việt Nam và công ty con tổ chức, vận hành. 

Sức mua giảm cùng với việc nguồn được cải thiện đáng kể, ô tô động cơ đốt trong cùng ô tô điện đã qua sử dụng không còn "khan hàng" và bị "hét giá" như giai đoạn sau đại dịch Covid-19. Ở thời điểm hiện tại, giá ô tô cũ nói chung đã giảm đáng kể so với năm ngoái, bên cạnh đó thời gian trung bình để bán lại một chiếc ô tô cũ cũng chậm hơn.

Để tối ưu chuỗi cung ứng, các lãnh đạo và nhà quản lý thường tập trung vào hai khía cạnh: Một là cắt giảm chi phí thông qua tự động hóa, ứng dụng công nghệ để tiết kiệm nguồn nhân lực và thời gian xử lý, giảm thiểu tối đa các khoản lãng phí như sai sót trong hóa đơn và quy trình thanh toán. Hai là tối ưu nguồn lực thông qua các hệ thống ERP chặt chẽ, loại bỏ các quy trình đang thừa trong vận hành logistics và nâng cấp các công cụ, hệ thống để có thể đưa ra dự báo cung ứng cho doanh nghiệp.