game ipod

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, hiện nay khu vực dưới chân cầu Đề Gi bị nhiều hộ dân chiếm để nuôi cá lồng bè. Hàng loạt lồng nuôi cá được đặt ngay giữa khu vực dưới chân cầu ít nhiều gây mất mỹ quan và ảnh hưởng việc di chuyển của tàu cá tại đây.

Chúng tôi có mặt tại Phòng Chẩn trị y học cổ truyền Thiện Lành vào một buổi sáng giữa tuần. Dù mới 7 giờ sáng, nhưng đã có hàng chục bệnh nhân đến đây thăm khám. Từ thứ hai đến thứ bảy hằng tuần, Phòng Chẩn trị này khám bệnh miễn phí cho các bệnh nhân nghèo, hoàn cảnh khó khăn mắc các bệnh về xương khớp, thoái hóa cột sống cổ, lưng, viêm xoang mãn tính, rối loạn chức năng, suy nhược cơ thể, kém ăn, mất ngủ…

Qua quan sát, đường bị đào xới để lâu ngày, khiến các hộ dân trong khu vực bức xúc vì các loại phương tiện ra vào rất khó khăn. Tại khu vực công trình, đơn vị thi công để đất đá, bệ bê tông và ống cống ngổn ngang, nhiều miệng hố ga không có nắp đậy, không được che chắn hay cảnh báo, tạo thành những cái bẫy. "Chúng tôi lo ngại cho trẻ em và xe cộ lưu thông dễ xảy ra tai nạn vì chướng ngại vật giữa đường. Việc thi công lâu quá, gây mất an toàn. Bên cạnh đó, trời nắng bụi bặm bay đóng lớp trong nhà, lúc mưa xuống thì sình lầy, rất khổ sở. Ngoài ra, mỗi khi xe ben chở đất đá ra vào công trình làm rơi vãi, gây bụi bặm ô nhiễm, ảnh hưởng đến đời sống của chúng tôi", một người dân trong khu vực nói.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.

Bắt đầu từ 13.5 đến ngày 16.6, vào các khung giờ cố định (16 giờ 30, 18 giờ 30 và 20 giờ 30) từ thứ hai đến thứ bảy hàng tuần, Báo Thanh Niên lần lượt phát sóng trực tiếp 88 chuyên đề Bí quyết ôn thi tốt nghiệp THPT đạt điểm cao tại các địa chỉ thanhnien.vn, Facebook.com/thanhnien và kênh của báo trên YouTube.

Lý giải về sự gia tăng này, ông Đào Duy Hiện cho hay: "Khi được hỏi có cân nhắc giữa hưởng lương hưu, có thẻ BHYT miễn phí khi về già hay chọn rút BHXH 1 lần, nhiều lao động vẫn chọn rút vì nhu cầu tài chính trước mắt. Nhiều lao động cho biết họ vẫn muốn có lương hưu, song vì điều kiện kinh tế nên chọn rút BHXH 1 lần. Hơn nữa, điều kiện rút hiện cũng khá dễ dàng, mức hưởng hấp dẫn".