nhung con ga da hay nhat the gioi

Gần đó, bãi biển Sầm Sơn (Thanh Hóa) trong suốt những ngày nghỉ lễ vừa qua không lúc nào thoát khỏi hình ảnh người ken đặc. Do lượng du khách đổ về tắm biển quá đông, lực lượng cứu hộ bãi biển phải thường xuyên túc trực, nhắc nhở du khách tắm biển, nhằm đảm bảo an toàn.

Để hạn chế dùng điện, mẹ lom khom sau hiên nhà gom từng tàu dừa khô làm củi. Rồi tỉ mẩn dựng lên chái bếp lá, mặc các con ngăn cản sợ mẹ nhọc nhằn mẹ vẫn nấu nướng thay bếp điện bằng cái bếp củi ám đầy khói, như thuở mẹ còn sống cùng ngoại nơi vùng quê xa xưa.

Nguyễn Đức Tuấn Anh - đội trưởng TNM cho biết từ trước khi vào giải, tâm lý mọi người khá thoải mái. "Từ lúc có thông tin giải đấu thì tụi mình đã tập hợp các anh em cơ quan để tập luyện với nhau. Ban đầu thì không đủ đội nên việc này rất khó, sau 1 đến 2 tuần thì tuyển đủ thành viên và thậm chí là dư người nên đã chọn ra những thành viên có kỹ năng tốt nhất để thi đấu. Hiện tại thì team em khá tự tin để tiến tới chức vô địch, 5 cái điện thoại chắc chắn sẽ thuộc về team em, các đội nên nghĩ về các giải còn lại".

Với một chuỗi các show diễn đẳng cấp diễn ra hàng ngày và xuyên suốt từ sáng đến tối, Sun World Ba Na Hills trở thành kinh đô của lễ hội và đưa Đà Nẵng thành điểm đến "hot" nhất miền Trung trong mùa hè năm nay.

Tuy nhiên, sau thời gian tăng trưởng, VN-Index thời gian gần đây đã có những điều chỉnh đáng kể khi đà giảm liên tiếp kể từ tháng 9. Nhận định về những biến động của thị trường gần đây, ông Na SungSoo - Giám đốc điều hành công ty Chứng khoán số Vina cho rằng: "Tháng 10 vừa qua, thị trường chứng khoán Việt Nam đã trải qua đợt bán tháo bất ngờ do nhà đầu tư nước ngoài lo ngại về tình hình chính trị quốc tế, kết quả kinh doanh không mấy khả quan của các công ty niêm yết. Trong khi đó, nhà đầu tư trong nước vẫn đang tiếp tục mua vào do các ngân hàng đang liên tục cắt giảm lãi suất huy động".

Ông Nguyễn Lý Trường An, chuyên gia thương mại - Phó giám đốc Công ty Global SeaAir, nói hiện chỉ số tắc nghẽn cảng toàn cầu đã chạm mốc 2 triệu TEU, tương đương gần 7% tổng sức chở toàn cầu, trong khi bình thường chỉ ở mức 2 - 4%. "Hiện khách hàng phía Trung Quốc đang đẩy mạnh việc nắm giữ container và đặt giữ chỗ, đẩy giá cước lên cao. Chỉ số vận chuyển container Thượng Hải đã tăng đến 42% trong hơn 1 tháng qua. Đây là chỉ số rất lớn trong nhóm các cảng lớn trên toàn cầu. Chỉ số container toàn cầu là đại diện cho giá cước vận tải container giao ngay trên các tuyến vận tải quốc tế lớn, nay đã quay về vùng đỉnh của thời dịch Covid-19. Một số DN xuất khẩu từ VN đang có hiện tượng găm hàng, đợi giá giảm mới tiến hành đặt chỗ. Tuy vậy, đây là tính toán theo ý chủ quan của DN".