ab77

Trong khi đó, quy định hiện hành chỉ áp dụng kiểm soát nguồn khí thải đối với ô tô và xe máy mới, còn xe máy đang sử dụng thì không. Điều này nếu không được giải quyết sẽ làm gia tăng lượng khí thải phát sinh, gây ô nhiễm không khí, tăng chi phí cho những vấn đề về bảo vệ sức khỏe của người dân, bảo vệ môi trường, đặc biệt tại các đô thị lớn.

Thành Trung ấn tượng với sự hòa đồng, nhiệt huyết của các “anh tài” trong chương trình. Song người để lại cho anh nhiều bất ngờ nhất là Binz. Thành Trung nói nam rapper tạo cho mình cảm giác “càng gần càng yêu, càng gần càng thấy ấm áp”. Anh lý giải: “Nhiều người nói về Binz vì sự ấm áp, hướng nội nhưng phải ở gần mới cảm nhận được điều đó. Bạn tử tế với mọi người chứ không phải chỉ làm điều đó trên truyền thông”.

Ở phân khúc xe sang tại Việt Nam, BMW có lẽ là thương hiệu "lận đận" nhất. Sau 3 thập kỷ đặt chân đến "dải đất hình chữ S", tính đến thời điểm này, hãng xe xứ Bavaria đã phải trải qua tới 3 "lần đò", cùng các đối tác phân phối khác nhau. Từ giai đoạn chập chững vào thị trường với liên doanh ô tô Hoà Bình (VMC) năm 1992; đến cú bắt tay đối tác Euro Auto (khoảng thời gian từ 2005 - 2016); và gần nhất là "mối lương duyên" cùng Trường Hải (THACO AUTO). Nghĩa là, cứ sau khoảng 10 năm, BMW tại Việt Nam lại thay đổi nhà phân phối. Có lẽ chính sự thiếu ổn định này, khiến những mẫu xe mang logo hình cánh quạt dù rất được ưa chuộng trên toàn cầu, nhưng suốt nhiều năm qua vẫn mãi "loay hoay" vì gặp khó trong khâu tiếp cận khách hàng Việt.

Trước đó, trong tháng 6, người dân tại TP.Cần Thơ có cơ hội lưu giữ nhiều kỷ niệm đáng nhớ khi tham quan không gian ánh sáng 360 độ của NESCAFÉ trên cầu Tình Yêu (Bến Ninh Kiều) rực rỡ sắc đỏ. Người dân địa phương và khách du lịch đến xứ Tây Đô còn được thưởng thức chương trình biểu diễn nghệ thuật vô cùng thu hút tại sự kiện.

Bà Hayley Nguyen, Giám đốc tuyển sinh ĐH Edith Cowan tại Việt Nam và Campuchia, cũng nhận định vào thời điểm này, du học sinh Việt có thể yên tâm nộp đơn ứng tuyển và nhận thư mời nhập học như bình thường nếu đáp ứng các tiêu chí tuyển sinh. "Nhà trường đang cập nhật và hỗ trợ sát sao cho sinh viên quốc tế trong những vấn đề liên quan đến thư mời nhập học", bà Hayley thông tin.

Lý giải về nguyên nhân vì sao cây xanh, công viên ở TP.HCM quá ít, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng khó khăn lớn nhất hiện nay của chương trình phát triển công viên, cây xanh giai đoạn 2020 - 2025 là kinh phí để đầu tư xây dựng công viên. Theo đó, để hoàn thành chỉ tiêu tăng thêm 150 ha đất công viên công cộng - tương đương 0,65m2/người (quy mô dân số ước tính 10 triệu người), thành phố cần đầu tư tối thiểu 54 dự án, với kinh phí ước tính 9.011 tỉ đồng. Nhưng đến nay mới có 8 dự án hoàn thiện và trình đề xuất chủ trương đầu tư sau khi được Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định. Trong số 8 dự án này, HĐND và UBND TP đã chấp thuận chủ trương đầu tư đối với 4 dự án với tổng kinh phí 1.590 tỉ đồng.