Phạt Góc và Thẻ Phạt

Một câu chuyện khác được bộ trưởng Canada nhắc đến là việc một công ty chuyên về xử lý nước thải của Canada đã ký kết hợp đồng thí điểm với phía chính phủ Việt Nam với mục tiêu cung cấp giải pháp về vấn đề này.

Ngọc Huỳnh Hoyer

Học theo má, vợ tôi cũng sát sao trong việc dùng điện. Vào giờ cao điểm, cô ấy kiểm tra tắt hết những thiết bị không cần thiết; khuyến khích tôi đưa con đi chơi công viên để hạn chế bật ti vi. Nàng còn siêng năng lau chùi thiết bị điện trong nhà để giảm bụi bặm tiêu tốn điện; chăm chỉ rút hết nguồn thiết bị khi không sử dụng. Yêu thiên nhiên, vợ tôi còn trồng nhiều cây xanh nhỏ đặt ở một vài vị trí trong nhà. Những chậu kiểng dường như cũng có tác dụng "giải nhiệt" không chỉ cho tinh thần mà còn thể chất. Bên cạnh đó, gia đình tôi cũng chủ ý dùng rèm cầu vồng cản nắng và tia UV.

Đây cũng là thông điệp khẳng định sự đoàn kết, gắn bó keo sơn giữa 3 nước. Theo đó, VN, Lào và Campuchia có sự gần gũi về địa lý, sự gắn kết về lịch sử văn hóa, 3 Đảng lãnh đạo ở 3 nước có chung một nguồn gốc là Đảng Cộng sản Đông Dương.

V.T.T làm việc với lực lượng chức năng

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.