7k_app 7kapp_1124

- TP.HCM: Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội - Công an TP.HCM chưa trả lời đơn của ông Nguyễn Khắc Tuấn (HKTT: 19/4, KP.3, P.An Bình, TP.Biên Hòa, Đồng Nai; địa chỉ liên hệ: C26B - Phạm Thị Nghĩa, KP.5, P.Tân Hiệp, TP.Biên Hòa, Đồng Nai) theo PC 391/PC-TN ngày 20.7.2020; UBND H.Cần Giờ chưa trả lời đơn của ông Nguyễn Hữu Nhơn (ngụ 203, tổ 10, ấp Bình Thạnh, xã Bình Khánh, H.Cần Giờ) và một số người dân khác có tên trong đơn theo PC 397/PC-TN ngày 20.7.2020; Công ty Tài chính TNHH HD Saison (tầng 8, 9, 10, tòa nhà Gilimex, 24C Phan Đăng Lưu, P.6, Q.Bình Thạnh, TP.HCM) chưa trả lời đơn của bà Trần Mộng Lộc (ngụ 15/2, đường số 37, P.Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức, TP.HCM) theo PC 398/PC-TN ngày 20.7.2020.

- Ở xóm trên chỗ gần nhà mợ Năm mày đó, thím cháu lên trển làm trưa ghé mợ Năm mày ăn cơm.

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, công trình cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp nối H.Nhà Bè với H.Cần Giờ có tổng chiều dài dự kiến toàn tuyến khoảng 7 km, trong đó cầu Cần Giờ dài khoảng 3 km, còn lại là phần đường. Điểm đầu tại nút giao đường số 2 - đường số 15 B, khu đô thị Phú Xuân, H.Nhà Bè, cách rạch Mương Ngang khoảng 500 m về phía bắc, sau đó sẽ vượt qua sông Soài Rạp, sông Chà để kết nối với H.Cần Giờ. Điểm cuối của dự án kết nối vào đường Rừng Sác, cách bến phà Bình Khánh khoảng 2,1 km về phía nam. Dự án cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư 11.087 tỉ đồng.

Cái khoảnh khắc gây xao xuyến tâm hồn giới sành ăn là khi họ múc từng muỗng nước mắm sóng sánh chan vô dĩa cơm nghi ngút khói. Nước mắm trở thành chất kết dính và xúc tác kỳ diệu, hoà quyện rồi thổi bùng hương vị tổng hoà của thịt, trứng, chả, bì, đồ chua và cả hạt cơm. “Triết học” thống nhất trong đa dạng nằm ngay chỗ đó. Đỉnh cao của trật tự ẩm thực là không thèm chấp nhặt chuyện sắp xếp!

Thực tế, có nhiều lý do khiến số lượng ô tô số sàn ngày càng sụt giảm và có nguy cơ "lụi tàn" trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong đó, sự thay đổi về nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng, tình trạng giao thông, tính kinh tế cùng sự xuất hiện của ô tô điện… được cho là những lý do chính dẫn đến việc nhiều nhà sản xuất, phân phối ô tô không còn mặn mà với việc phân phối các phiên bản, mẫu mã ô tô số sàn.

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.