bóng chuyền việt nam

Báo chí Mỹ chỉ trích dữ dội công tác an ninh vì bộc lộ quá nhiều yếu kém, ban tổ chức (BTC) không lường hết những sự cố. Hàng ngàn CĐV Colombia không có vé đã chen lấn, phá các cổng soát vé, gây ra tình trạng hỗn loạn nghiêm trọng và khiến trận chung kết bị hoãn gần 75 phút. Giới chức an ninh thậm chí bất lực và phải tăng cường lực lượng để giải quyết, bắt giữ hàng chục khán giả quá khích. Hàng chục người ngất xỉu vì bị giẫm đạp, rất nhiều người bị thương cần phải nhờ tới sự chăm sóc y tế.

Theo đó, mức điểm sàn của Trường ĐH Cần Thơ dao động từ 15 - 19. Trong tổng số 109 ngành tuyển sinh, có 39 ngành mức điểm sàn 15, có 14 ngành lấy mức 19. Các ngành có mức điểm sàn cao nhất (19) thuộc về nhóm ngành đào tạo giáo viên, như: giáo dục (mầm non, tiểu học, công dân), sư phạm (các môn toán, tin, vật lý, hóa học, sinh học, ngữ văn, lịch sử, địa lý, tiếng Anh, tiếng Pháp, khoa học tự nhiên). Cũng thuộc nhóm này, nhưng ngành giáo dục thể chất chỉ lấy 18 điểm.

"Mấu chốt là do thị trường quốc tế chưa phục hồi hoàn toàn, mới đạt 70 - 80% , trong đó thị trường khu vực đang khá xấu. Trước dịch, 1/3 thị trường hàng không quốc tế của VN là Trung Quốc nhưng thị trường này hiện vẫn coi như đóng. Bức tranh thị trường quốc tế của VN hoàn toàn khác bức tranh của khu vực châu Âu, Bắc Mỹ, Úc, New Zealand hay Thái Lan, Singapore. Họ gần như đã phục hồi hoàn toàn như giai đoạn trước dịch. Trong khi đó, thị trường nội địa thì hiện nay sức mua người dân đang có vấn đề làm cho nhu cầu đi lại bị hạn chế. Đấy là những vấn đề rất nan giải", ông Lương Hoài Nam đánh giá.

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.

“Thật sự tôi rất thích nghe những thành quả của đồng nghiệp để học hỏi và phấn đấu tốt hơn. Nhưng nếu lúc mình đang có chuyện buồn, bị sếp la, cãi nhau với ai đó, kết quả công việc không tốt… thì khi nghe các câu chuyện thành tích chỉ khiến tôi choáng ngợp. Là một người trẻ, tôi cũng bị “peer pressure" (áp lực đồng trang lứa - PV), thế nên khi đọc về thành công của người khác, nhiều lúc tôi cảm thấy cực kỳ stress và tự thấy bản thân mình thấp kém, tự ti”, chị Tuyền chia sẻ.

Đáng chú ý, buổi gặp mặt còn có sự tham dự của huyền thoại bóng chày Hàn Quốc Lee Man-soo. Tại giải đấu sắp tới, Trung tâm văn hóa Hàn Quốc cùng với Quỹ Hulk Foundation của cựu VĐV Hàn Quốc Lee Man-soo sẽ cử đội ngũ trọng tài Hàn Quốc sang Việt Nam làm nhiệm vụ. Thời gian qua, bóng chày Việt Nam cũng nhận nhiều sự quan tâm của Hàn Quốc - một trong những nước có bóng chày rất phát triển.