Kho Báu Phương Đông

Đáng chú ý, trong hệ thống vạch kẻ hiện nay cũng có một loại vạch đơn trắng, liền nét khác là vạch 3.1a. Thoạt nhìn qua, loại vạch này khá giống vạch 2.2 nên rất nhiều tài xế bị nhầm lẫn. Thực tế, vạch 3.1a có chức năng giới hạn mép ngoài phần đường xe chạy hoặc vạch phân cách làn xe cơ giới và làn xe thô sơ.

Những chủ xe FCEV ở Nhật Bản tuyên bố rằng tất cả các vấn đề nêu trên đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến giá trị khấu hao của Toyota Mirai, khi thực tế chỉ còn lại 19,4% giá trị rao bán sau 5 năm sử dụng. Do đó, một loạt các chủ xe đã yêu cầu Toyota bồi thường thiệt hại, cáo buộc hãng có hành vi vi phạm pháp luật.

“Điều quan trọng mà startup cần chưa hẳn là tiền, mà là kiến thức và kinh nghiệm, làm sao để đi đúng hướng trong một thời gian nhanh nhất” - Shark Lê Hùng Anh tiết lộ.

Dù đã cố gắng tìm thêm manh mối, tuy nhiên chàng trai người Pháp cho biết vẫn chưa có thông tin hữu ích. Theo lời kể của cha mẹ nuôi, có thể anh còn 3 người anh trai, mẹ ruột anh có thể làm việc ở gần chợ. Tuy nhiên, điều này không được thể hiện rõ trong hồ sơ nhận nuôi năm xưa.

Lý Kim Hòa: 500.000 đồng; chú Sông (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Thị Huyển Hương: 10.000.000 đồng; Bảo Huy (Đà Nẵng): 200.000 đồng; Nguyễn Thành (P.8, Q.5, TP.HCM): 1.500.000 đồng; Dương Cao Cường (Phạm Ngũ Lão, Q.1, TP.HCM): 5.000.000 đồng; Dương Thị Tố Nga (Phạm Ngũ Lão, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; gia đình ông Nguyễn Hoài Phong (đường 45, Q.4, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Trần Anh Tuấn (Q.1, TP.HCM): 300.000 đồng; Trần Quang Nghĩa (Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 300.000 đồng; Bùi Thị Thanh Phương (Hòa Hưng, Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Trần Thị Đắc (Q.3, TP. HCM): 5.000.000 đồng; Đỗ Xuân Ba (Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 300.000 đồng; cô Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; bác Nguyễn Tiến Quang (120 Triệu Nữ Vương, TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; anh Phạm Quang (TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; (còn tiếp)

Trong đó, có 1.514 trường hợp vi phạm về điều kiện hoạt động đăng ký, đăng kiểm; 1.042 trường hợp chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn; 345 trường hợp vi phạm quy định về giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn đối với thuyền viên, người điều khiển phương tiện giao thông đường thủy nội địa; 131 trường hợp vi phạm về trang bị thiết bị, dụng cụ an toàn; 47 trường hợp vi phạm về xếp dỡ hàng hóa trên phương tiện; 1 trường hợp vi phạm nồng độ cồn…