bum79

Product description

Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của bum79. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ bum79.Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh nhiệm kỳ trước từng nhấn mạnh chính nhờ những đột phá trong mô hình hợp tác công - tư, Quảng Ninh mới có thể chuyển đổi được như ngày nay. Quan điểm này tiếp tục được Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Tường Văn khẳng định lại trong buổi lễ khánh thành cao tốc Vân Đồn - Móng Cái ngày 2.9 vừa qua. Ông gọi cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là “con đường của khát vọng, đổi mới, sáng tạo, ý chí tự lực, tự cường, vươn lên mạnh mẽ và bền vững của nhân dân các dân tộc tỉnh Quảng Ninh”. Tuyến đường được xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách địa phương và đầu tư theo phương thức PPP, thể hiện quan điểm phát triển của tỉnh giai đoạn tới vẫn là đổi mới phương thức huy động, khơi thông, kết nối nguồn lực, lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư để đẩy nhanh tiến độ các công trình.️

Trước nguy cơ lỗ nặng khi tính giá đất theo phương án không được tính cấn trừ và phải đóng tiền bổ sung, bà Đặng Thị Kim Oanh kiến nghị: "Đối với những trường hợp điều chỉnh quy hoạch như dự án của chúng tôi cần được áp dụng theo phương án tính chênh lệch tổng giữa quy hoạch mới và quy hoạch cũ theo phương pháp thặng dư hợp lý, cân nhắc lợi ích cho tất cả các bên. Chúng tôi mong muốn đóng góp giá trị cho xã hội phát triển, chăm lo cho đời sống nhân viên nhưng hiện nay quá khó khăn".️

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.️