vz99 bar

Thị trường chứng khoán Việt Nam đã có các phiên giảm mạnh từ cuối tháng 9 đến nay. Dù vậy, tại Hội nghị Nhà đầu tư 2023 sáng 3.10, bà Nguyễn Hoài Thu - Tổng giám đốc điều hành Quỹ đầu tư chứng khoán của VinaCapital - cho rằng việc thị trường điều chỉnh là bình thường, dễ hiểu bởi thời gian qua, thị trường đã tăng tốt. Tính đến hết tháng 9, VN-Index đã tăng khoảng 15% so với đầu năm. 

Thế nhưng, điều tiết thị trường hàng không ở thời điểm này không hề đơn giản. Đại diện một hãng hàng không nhận định tình trạng khủng hoảng của ngành hàng không hiện nay có một phần không nhỏ là hệ quả của quá trình dài kinh doanh trong cơ chế vận hành không hợp lý. Năm nay, các hãng hàng không cắt, giảm nhiều đường bay nội địa vì cơ chế giá trần không theo thị trường, bay nhiều lỗ nhiều, trong khi sức khỏe tài chính của các hãng không còn tốt như trước dịch. Các hãng hàng không đã nêu vấn đề giá trần và kiến nghị bỏ giá trần suốt nhiều năm nay, nhưng việc xem xét, giải quyết quá chậm, buộc mỗi hãng phải tự hành động theo hướng cắt, giảm đường bay, chuyến bay vì sự tồn tại của mỗi DN.

Nếu bão hình thành đúng như dự báo thì rất nguy hiểm vì các tỉnh miền Bắc đang trong thời kỳ mưa lũ, chỉ cần mưa lớn vài ngày là có nguy cơ dẫn đến sạt lỡ, lũ quét… Trong khi đó, miền Trung đang trong giai đoạn nắng nóng, có thể có mưa giải nhiệt nhưng kèm theo là các hiện tượng thời tiết cực đoan như gió mạnh, lốc.

Trường THPT Việt Đức đưa ra nhiều lựa chọn gấp đôi, với 8 tổ hợp môn để HS lựa chọn. Đáng chú ý, đây là trường THPT công lập hiếm hoi ở Hà Nội đưa môn âm nhạc và mỹ thuật vào một trong 8 tổ hợp. Bà Nguyễn Bội Quỳnh, Hiệu trưởng nhà trường, cho biết dù không nhiều HS lựa chọn nhưng trường đã cố gắng tuyển dụng, hợp đồng GV của hai môn này để đáp ứng nhu cầu của HS.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết: Trong dịp cao điểm hè, hãng ghi nhận tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay trong khung giờ từ sau 21 giờ tối đến trước 5 giờ sáng vào tháng 5, 6 tới các điểm du lịch trọng điểm như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt, Quy Nhơn, Phú Quốc… đạt cao, từ 75% - 94%. Đây là kết quả khai thác tích cực, có được từ việc triển khai đồng loạt, nhanh chóng các hoạt động, chương trình hợp tác sâu rộng giữa hãng hàng không quốc gia và các tỉnh, thành phố, đối tác.

Cái sự “lắc lẻo”, “gập ghềnh” ấy đã khiến tôi nhiều phen hú vía. Cảm giác đầu tiên là sợ bị rớt xuống nước, cây cầu cứ rung rinh, liêu xiêu, tưởng chừng như sắp sập xuống. Thằng bé mặt lấm lem bùn đất nói với tôi: “Chú đi ngang ngang cái giò á, đi dọc để bị trợt té lắm”. Nghe lời, tôi đi ngang như cua, tay bám chặt vào cây vịn, không dám thở mạnh, nhích từng bước để qua được bên kia sông.