123b.com tai app

Anh Thành Trần - một tài xế lái xe khách Bắc - Nam chia sẻ: "Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhìn chung khá thuận tiện và dễ đi, nhưng cũng có nhiều mối lo ngại tiềm ẩn. Ví dụ như không có trạm dừng chân. Nhiều tài xế không biết nên không chuẩn bị trước, khi lái xe vào cao tốc hay tùy tiện dừng xe trên đường để đi vệ sinh. Ban ngày tầm nhìn tốt các tài xế còn có thể dễ dàng phát hiện và tránh né, còn ban đêm thì quá nguy hiểm nếu lái xe không tập trung".

Tác giả Adhi Agus Oktaviana, nghiên cứu sinh của Đại học Griffith University, cho hay phát hiện mới gây ngạc nhiên trong giới nghiên cứu vì tuổi của các bức tranh ở Indonesia vượt xa bất kỳ bức tranh nổi tiếng nào ở châu Âu vào thời Kỷ Băng hà, chưa kể những bức tranh gây tranh cãi trước đó.

Ngoại hình xe lột xác hoàn toàn với nhiều chi tiết thể thao như đuôi gió, nắp ca-pô sợi carbon, bodykit khí động học. Sở hữu nước sơn xanh đậm, chiếc Lancer mang dáng vẻ hầm hố, mạnh mẽ nhờ bộ mâm đúc kích thước lớn 18 inch đa nan thể thao. Gầm xe cũng được hạ thấp hơn nguyên bản.

Tháng 9.2023, con trai và con dâu của ông A Brao gặp tai nạn giao thông và tử vong trên đường đến bệnh viện. Từ ngày vợ chồng con trai qua đời, việc nuôi dưỡng, chăm sóc cháu nội đè nặng lên đôi vai ông A Brao. Gia đình ông cũng thuộc diện khó khăn. Mọi chi phí ăn uống hằng ngày của gia đình đều dựa vào mức lương thương binh hơn 2 triệu đồng mỗi tháng của ông A Brao.

Tại khu vực trên hoặc gần cầu Gianh, mỗi khi có tai nạn giao thông, lập tức xảy ra tắc đường cục bộ. Lòng cầu quá hẹp, lại được sử dụng hỗn hợp cho các loại phương tiện, nên mỗi lần các xe tránh hay vượt nhau đã nảy sinh nhiều tình huống nguy hiểm. Dịp tết, lưu thông qua cầu Gianh trở thành "cơn ác mộng" với nhiều tài xế. Gần nhất, hôm 15.2 (mùng 6 tết), PV Thanh Niên nhận được rất nhiều phản ánh của các tài xế về việc họ phải mất hơn 1 giờ mới thoát ra khỏi đoạn QL1 bị tắc nghiêm trọng khoảng 5 km từ ngã tư Quảng Thọ (TX.Ba Đồn) đến cầu Gianh. Tài xế V.A.Q (trú TP.Đồng Hới, Quảng Bình) cho biết nhiều năm đi trên tuyến đường này cũng gặp ùn tắc cục bộ nhưng chưa khi nào tắc kinh khủng như vừa qua.

Việt rời quê đến TP.HCM để học nghề sửa điện thoại, máy tính rồi thiết kế đồ họa, nhưng vẫn không thể tìm được công việc ổn định. Hơn 10 năm loay hoay tìm hướng đi cho bản thân, Việt tự ti và dần khép mình. Hơn một năm trước, giữa lúc thất nghiệp, Việt bắt đầu "chạy bộ cho vui". Anh mong muốn đầu óc mình bớt nghĩ đến những điều tiêu cực.