kubet77 love

Về tình trạng nhóm người săn ươi đi qua 3 chốt (2 chốt kiểm lâm, một chốt của Ban Quản lý rừng phòng hộ Bù Đăng) vào rừng mà vẫn ngang nhiên đốn hạ cây ươi lấy quả, ông Nguyễn Văn Hiệp, quyền Hạt trưởng Hạt kiểm lâm H.Bù Đăng, nói: "Khu rừng mà hạt kiểm lâm được giao quản lý rộng đến 7.000 ha, trong khi chỉ bố trí 9 cán bộ phụ trách. Với diện tích rộng, đường sá xa xôi, hẻo lánh nên công tác tuần tra phải chia theo tuyến và tiểu khu, nay đi khu này mai đi khu khác". Từ đó, ông Hiệp cho rằng: "Chính vì điều này nên các đối tượng vào rừng và cho người cảnh giới canh chừng lực lượng kiểm lâm. Khi phát hiện lực lượng tuần tra vào rừng, họ thông báo cho nhau chọn lối khác hoặc tìm cách né tránh. Khi lực lượng tuần tra đi khuất, họ quay ra để thực hiện hành vi vi phạm".

Ở một góc độ khác, TS Lê Đạt Chí, Trưởng khoa Tài chính Đại học Kinh tế TP.HCM, cho rằng LS tiết kiệm hiện nay tăng đến từ áp lực tỷ giá USD. Cuối tuần qua, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) cắt giảm lãi suất nên dự báo Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) sẽ trì hoãn kế hoạch giảm LS. Việc USD tăng gây bất lợi cho tỷ giá VNĐ, để giảm áp lực lên tỷ giá thì cần phải tăng lãi suất.

Chiều 19.7, Ban chấp hành VFF sẽ họp để có câu trả lời cuối cùng đối với 3 đội bóng và có công văn phúc đáp yêu cầu của AFC. Và CLB Thể Công Viettel là đội sẽ tìm kiếm sân nhà khác, trong khi CLB Hà Nội và CLB CAHN tiếp tục sử dụng Hàng Đẫy làm sân nhà ở mùa giải 2024 - 2025. Dự kiến, CLB Thể Công Viettel sẽ lựa chọn đại bản doanh ở sân Thanh Trì, cũng nằm trên địa bàn TP.Hà Nội.

Trong khi cuộc đua vô địch V-League 2023 - 2024 đã ngã ngũ với chức vô địch thuộc về CLB Nam Định, vòng xoay trụ hạng khốc liệt vẫn chưa xác định được đội nào sẽ phải đá play-off. Lần lượt Hà Tĩnh (hạng 11, 29 điểm), LPBank HAGL (hạng 12, 29 điểm) và SLNA (hạng 13, 27 điểm) phải cạnh tranh đến phút cuối để tìm đường ở lại sân chơi cao nhất của bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam.

Trong một năm thị trường ô tô có nhiều biến động, khó khăn cùng sự nở rộ của hàng loạt mẫu mã, phân khúc mới… sedan hạng B vốn là dòng xe hút khách nhất Việt Nam đã không còn giữ được vị thế.

Hồi ký: Huỳnh Dũng Nhân - 40 năm đi, yêu và viết