663302 com

Trong thời gian từ ngày 2 đến ngày 9.7, các đội sẽ tham gia các hoạt động tình nguyện tại các địa bàn miền núi đặc biệt khó khăn: làng O2 (xã Vĩnh Kim) và làng K4 (xã Vĩnh Sơn, cùng ở H.Vĩnh Thạnh), xã An Toàn (H.An Lão), xã Đak Mang (H.Hoài Ân), làng Canh Tiến (ở xã Canh Liên, H.Vân Canh).

Hơn thế, dự định ban đầu của bị cáo là bán cổ phiếu để tháo gỡ khó khăn cho tập đoàn, sau khi tháo gỡ xong thì sẽ mua lại. Thế nhưng, tính toán này chưa kịp thực hiện thì ông đã bị bắt.

"C1 ác liệt đến mức ta phải tăng cường nhiều đơn vị của các sư đoàn 316, 312, 308 đến bổ sung. Thương vong nhiều", ông Phạm Minh nhớ lại và kể tiếp: "Chức vụ đại đội trưởng là do trung đoàn quyết định, chứ không do tiểu đoàn đề bạt tại mặt trận. Có cả một lực lượng đại đội trưởng đề bạt sẵn, anh này mất, anh kia lên thay. Tân binh có anh dưới xuôi lên, chưa biết ném lựu đạn, phải dạy. Chưa bao giờ đánh nhau mà cán bộ tham mưu hy sinh, vậy mà ở C1, ta mất nhiều. Gần 30 ngày đêm ở đồi C1, ta và địch ném lựu đạn sang nhau và đêm 1.5 ta mới chiếm được".

Hơn 6 giờ, trời đã hửng sáng, những tia nắng đầu tiên trong ngày đã lấp ló sau những đám mây. Những chiếc ghe thuyền với đủ thứ hàng hóa đang chạy trên mặt nước sông Cần Thơ rất nhộn nhịp. Các thuyền ở đây chủ yếu bán những mặt hàng nông sản như hoa quả, trái cây. Nào sầu riêng, măng cụt, chôm chôm, nhãn... có cả những loại quả mới nhìn lần đầu rất giống trái dứa miền bắc nhưng được gọi là khóm – loại quả rất to và mọng nước. Thỉnh thoảng có vài ghe thuyền bán đồ ăn sáng như hủ tiếu, mì nước hay cà phê ghé đến. Cảm giác ngồi trên chiếc thuyền nhỏ lênh đênh trên sông nước ăn một tô hủ tiếu rồi uống cốc cà phê cũng khá là “chill”.

Chương trình "Quy Nhơn - Thiên đường biển - Tỏa sáng phát triển" được tổ chức mang nét đặc trưng riêng của địa phương, có sức hấp dẫn, lan tỏa, tạo được ấn tượng sâu sắc đối với nhân dân và du khách; qua đó quảng bá hình ảnh vùng đất và con người Bình Định, du lịch Bình Định.

Trao đổi với Thanh Niên, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết theo một số mốc tiến độ quan trọng mà phía Nhật Bản cung cấp thì đến hết tháng 7, công tác thử nghiệm của toàn dự án mới hoàn thành, tháng 8 - 9 thực hiện công tác đào tạo, tháng 10 - 11 sẽ tiến hành công tác vận hành khai thác thử (trial run) và đầu tháng 12 sẽ bàn giao cho phía VN để phục vụ công tác nghiệm thu, thẩm định cấp chứng nhận an toàn hệ thống theo quy định của pháp luật VN.