cá độ bóng đá 789

Thái Sơn Nam – Sài Gòn Titans: 5-1

Khám phá Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh, tham quan Chợ Bến Thành biểu tượng, dạo bộ thong thả dọc sông Sài Gòn… nhưng đừng quên thưởng thức món phở nổi tiếng của thành phố và các đặc sản Việt Nam khác tại các quán ăn địa phương.

Từ ngày 17.6, Trường tiểu học Hòa Bình, Q.1, bắt đầu tổ chức khóa hè với khoảng 20 CLB hoạt động từ 7 giờ 30 - 16 giờ 15, từ thứ hai tới thứ sáu hằng tuần. Ngay trong ngày khai mạc đã có gần 50 học sinh (HS) tham gia. Các CLB như tiếng Việt giàu và đẹp, tiếng Anh vui vẻ, STEM, làm bạn cùng sách, nhảy hiện đại, MC nhí, toán tư duy, ca sĩ nhí, em là họa sĩ, bóng rổ/cầu mây/cầu lưới/bóng đá… được tổ chức sôi nổi trong không gian các lớp học, phòng chức năng hoặc ở sân trường.

Với các VĐV trong nước, câu "bắc nam sum họp ở Quảng Trị" thực sự đúng theo nghĩa đen. Đến sớm nhất có lẽ là 7 thành viên của CLB xe đạp thể thao TP.Đồng Xoài (Bình Phước). Theo ông Vy Đức Kiên, 55 tuổi, Phó chủ nhiệm CLB, hành trình ra đất lửa Quảng Trị lần này khá "gian nan", nhưng vui. "8 giờ sáng 27.6, chúng tôi đóng gói hành lý và xe đạp để lên xe khách từ Bình Phước. Ra TP.Huế lúc 4 giờ sáng 28.6, và từ đây anh em chúng tôi đạp xe thêm 70 km ra TP.Đông Hà", ông Kiên kể.

Minh Tài (Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.10, TP.HCM): 200.000 đồng; Hà My (296 Ung Văn Khiêm, P.25, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 200.000 đồng; Nguyễn Thành Vân, Kim Dung, Thúy Vi (Cư xá Thanh Đa, P.27, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 1.500.000 đồng; Đỗ Xuân Ba (219/22 A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Trần Anh Tuấn (Q.1, TP.HCM): 300.000 đồng; Trần Quang Nghĩa (143 Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 300.000 đồng; bạn đọc (Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; Hồ Thị Toàn (TK/9 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Thùy Dung, Nhật Nguyên, Hải Châu (Đà Nẵng): 200.000 đồng; Bảo Huy (Đà Nẵng): 100.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 200.000 đồng; cô Ngọc (Q.3, TP.HCM): 300.000 đồng; (còn tiếp)

Tây nguyên và Nam Trung bộ được biết đến là khu vực có nhiều lợi thế để phát triển về nông sản, du lịch, vận tải biển và thủy sản. Tuy nhiên, vùng lợi thế này chưa được khai thác hết tiềm năng cũng như bổ trợ cho nhau. Có nhiều nguyên nhân, nhưng hệ thống giao thông còn cách trở, thiếu kết nối liên vùng và chưa đồng bộ là rào cản lớn nhất khiến cả vùng chậm cất cánh, bứt tốc.