Phí đổi vé số trúng

Ở nội dung nam, 8 đội bóng góp mặt là ĐH Sư phạm Hà Nội, ĐH Đà Nẵng, ĐH Giao thông vận tải, ĐH Ngoại thương, Đại học Hàng hải Việt Nam, ĐH Sư phạm TP.HCM, ĐH RMIT, ĐH Hoa Sen. Ở nội dung nữ là 6 đội bóng: ĐH Tôn Đức Thắng, ĐH Quốc gia Hà Nội, ĐH Ngoại thương, ĐH Kinh tế - Tài chính TP.HCM, ĐH Đà Nẵng, ĐH Sư phạm Hà Nội. 

Trong Đặc san về ngành game Việt của Forbes Việt Nam mới đây, ông Vũ Quốc Huy - Giám đốc Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia (NIC) - Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết: "10 năm qua, ngành công nghiệp game Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc, doanh thu ngành game Việt đã vượt 500 triệu USD và đứng thứ 5 tại Đông Nam Á, hơn một nửa dân số Việt Nam tiếp cận giải trí với sản phẩm game". Ông cũng nhận định ngành game Việt hoàn toàn có thể cạnh tranh ở quy mô toàn cầu và Việt Nam có thể trở thành một cường quốc về game trong tương lai.

Theo đó mới đây, mạng xã hội ào ạt chia sẻ đoạn clip ghi lại cảnh một đoàn xe ô tô con phía đầu xe có dán dòng chữ: "Tây Ninh. Xe chở nước hỗ trợ cùng nhiễm mặn", "hộ tống" một vài xe tải chở nước hướng về miền Tây hỗ trợ bà con.

Ngoài ra, Anh Tú còn sở hữu những ca khúc "mê hoặc" người nghe như: Mình làm người yêu nhé em, Mạnh mẽ lên cô gái… Chàng ca sĩ này cũng từng đạt giải 3 cuộc thi "Gương mặt thân quen" mùa 6.

Nhìn sang thị trường second home nổi tiếng khác tại các nước láng giềng như Bali - Indonesia, chỉ cách Sân bay Quốc tế Ngurah Rai 25 phút lái xe; thành phố biển nổi tiếng của người dân Thái Lan - Hua Hin cách Bangkok khoảng 200km, có thể thấy rõ một thực tế rằng các điểm đến cách trung tâm kinh tế lớn khoảng 2 giờ lái xe luôn được các nhà phát triển dự án đặc biệt chú trọng. Vì lẽ đó mà các chủ đầu tư có tầm nhìn đã không bỏ qua Hồ Tràm. Với những ưu thế tương tự, vùng biển xinh đẹp phía Nam này xứng đáng là "viên ngọc quý", được kỳ vọng sẽ tạo những bứt phá ngoạn mục trên đường đua là điểm đến hàng đầu cho nghỉ dưỡng second home và du lịch ngắn ngày.

Ông Bùi Chi (42 tuổi, ở xã Cẩm Hà) cũng bày tỏ sự bức xúc khi tuyến đường dang dở kéo dài. "Người dân rất mong con đường sớm hoàn thành để đi lại đỡ khổ sở hơn. Đường khởi công nhiều năm nhưng tiến độ thi công vẫn giậm chân tại chỗ. Trong khi đó, tuyến đường này có lượng xe cộ qua lại nhiều. Hiện tại, hai bên đường có nhiều ống cống của các công trình, các đống vật liệu xây dựng ngổn ngang, rất mất an toàn", ông Chi nói.