đăng ký mu88

Một lần bị nóng sốt, tôi không đến lớp được. Phải nằm bẹp trên chiếc giường ọp ẹp trong phòng, đồng nghiệp thì đã lên lớp dạy... Nỗi nhớ nhà, nhớ mẹ, nhớ cả học trò nhen lên trong lòng… Ngày thứ hai cũng không đến lớp. Chiều, sau tiếng trống tan trường một lúc, tôi bỗng nghe tiếng trẻ lao xao… Chỉ một phút sau, cả đám học trò ùa vào phòng tôi. Cô đồng nghiệp đang chuẩn bị cơm nước vội ngưng tay để tiếp khách.

Chuyến xe sớm về Hà Nội đi qua cổng khu tập thể giáo viên, kéo còi inh ỏi. Phượng kéo chăn trùm kín đầu, nước mắt Phượng lại lăn dài. Tiếng còi xe thưa dần, rồi tắt hẳn. Có lẽ xe khách đã đi xa. Tiếng cười nói của học sinh đi sớm trực tuần kéo Phượng dậy, không cho phép cô vùi mặt vào chăn, Phượng dứt khoát hất tung nó ra, bắt đầu một ngày mới. Thầy Giang đi xách nước ở bể công cộng, cố tình để lại xô nước đầy ắp trước cửa phòng Phượng. Đằng xa, thằng Nên đang hớt hải đem cho Phượng nắm rau dớn, nó biết cô nó yêu vị chua giòn của thứ rau rừng này nên nó đã dạy sớm hái bên suối để kịp đem cho cô. Phượng vui vẻ đón nhận, vui vẻ như lúc Phượng múc những ca nước mát lành trong xô nước của thầy Giang để đánh răng rửa mặt. Buổi sớm nơi núi rừng, không khí mát mẻ, dễ chịu quá! Phượng hân hoan bước vào lớp bắt đầu tiết giảng của mình, trong lòng nhẹ nhõm đến lạ.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc, xác minh và xử lý nghiêm trường hợp vi phạm này.

Mỗi ngày anh kiếm được 300.000 - 400.000 đồng, còn những ngày ế cuốc anh kiếm được 80.000 đồng. Hằng ngày anh mong chờ có thật nhiều khách, bởi sau những cuốc xe ôm là cả sự sống của con gái.

Một loại vạch kẻ nữa cũng khá thông dụng nhưng ít tài xế chú ý và thường xuyên không tuân thủ là "vạch xương cá". Thực tế, tên gọi này chỉ là cách số đông tài xế hay sử dụng. Thuật ngữ chính xác được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT là vạch kênh hóa dòng xe dạng chữ V. Loại vạch này được sử dụng để giới hạn các phần mặt đường không sử dụng cho xe chạy mà sử dụng để kênh hóa các dòng giao thông trên đường. Cụ thể, vạch xương cá thường sử dụng để kênh hóa các dòng xe như dẫn hướng xe ở trạm thu phí, kênh hóa các dòng xe trong phạm vi các nút giao cùng mức ở ngã ba, ngã tư phức tạp.

Mùa này, việc làm không xuể. Ngoài chuyện đồng áng, người làng còn đi thu hoạch bạch đàn cho một công ty lâm nghiệp có lâm phần ở đây với công nhật 300.000 đồng/ngày. Nhiều lao động khác ở tận xã Pờ Ê, H.Kon Plông (Kon Tum), cách xa làng Pờ Yầu hơn 200 km, cũng tìm tới thu hoạch bạch đàn thuê. "Đoàn mình qua đây hơn 30 người, làm nửa tháng rồi. Công nữ thì được trả 250.000 đồng/ngày, nam thì 300.000 đồng/ngày. Tranh thủ lúc nông nhàn, kiếm được một khoản phụ thêm gia đình", ông Đinh Thái (48 tuổi, ở xã Pờ Ê) nói.