kuwin

Theo hình ảnh được trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên đường cao tốc Vành Đai 3, hướng từ Linh Đàm về Trung Hòa. Khi đến khu vực gần hầm Nguyễn Xiển, tài xế giật mình phát hiện phía trước xuất hiện một xe khách giường nằm màu xanh, 36B-021.63 đang bất chấp luật, cố tình dừng đón, trả khách.

Đôi lần, tôi được mẹ cho theo đi chợ. Từ sớm, hai mẹ con lên chiếc xe lam, đoạn đường từ Phú Lương đến chợ Cầu Hai khoảng vài chục cây số. Những lần ấy, mẹ tôi thường hay nói chuyện với các bà các chị cùng trên chuyến xe, rằng đi chợ này mua cá tươi mà rẻ. Vài ba ngày, lại mua về một mớ cá các loại để con cái ăn cho đậm vị. Trong ký ức, tôi vẫn nhớ ngôi chợ Cầu Hai cũ kỹ, người mua kẻ bán tấp nập, nhưng hầu như những gian bán cá, tôm hoặc cua lúc nào cũng ồn ã nhất. Người ta chuyên chở đến từ bến, nơi ngư dân thường cập ghe sau một đêm đánh bắt ngoài phá Tam Giang mênh mang, đưa về cho kịp buổi chợ sớm.

"Đến nay, chúng tôi chưa phát hiện vụ việc tiêu cực nào trong tuyển chọn biên chế, luân chuyển giáo viên, cán bộ ngành giáo dục", ông Dương cho biết.

“Một kỷ niệm khó quên là đội bóng của Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM được vào tới chung kết giải bóng đá sinh viên toàn quốc. Tôi sống trong Nam cũng một thời gian dài, ít có thời gian về Bắc. Đợt ấy trời lạnh lắm mà tôi và anh em quen thời tiết trong Nam, ra đến nơi không ai chuẩn bị quần áo ấm nhiều. Đá trên sân cỏ của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội mà mấy anh em ở ngoài ai cũng ngồi co ro vì lạnh nhìn rất thương”, Đình Triệu nhớ lại.

Dù làn đường dành cho xe 2 bánh thoáng đãng, vắng xe buổi sáng sớm, nhưng nhiều người đạp xe tập thể dục từ 4 giờ sáng vẫn ngang nhiên đi thành đoàn trong làn ô tô. CSGT TP.HCM đã liên tục xử phạt, còn nhiều người đạp xe tập thể dục chỉ chấp hành khi thấy lực lượng chức năng.

Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2023 đã hoạch định những bước đi căn bản cho du lịch Hải Phòng. Theo đó, quy hoạch mạng lưới du lịch đến năm 2030 có đủ khả năng đáp ứng cho 30 - 35 triệu lượt khách; đến năm 2040 khoảng 35 - 40 triệu lượt khách. Quy hoạch cũng chỉ rõ một số chương trình ưu tiên đầu tư phát triển du lịch. Cụ thể, xây dựng Cát Bà và Đồ Sơn thành trung tâm du lịch quốc tế, có cơ sở vật chất hiện đại, sản phẩm du lịch phong phú, đa dạng, khác biệt, có chất lượng cao, có thương hiệu và uy tín, đáp ứng nhu cầu của du khách trong nước và quốc tế. Đồng thời, ưu tiên thực hiện dự án xây dựng tuyến cáp treo Cát Hải - Cát Bà, một số dự án vui chơi giải trí, khu nghỉ dưỡng đạt tiêu chuẩn quốc tế, các dự án bảo vệ môi trường khu du lịch theo quy hoạch.