hi88 vip2

Bộ Xây dựng cho biết đã có tờ trình gửi Bộ Tư pháp thẩm định hồ sơ đề nghị xây dựng dự thảo nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung điều 197 luật Nhà ở và điều 82 luật Kinh doanh BĐS. Theo đó, trong bản dự thảo, tại điều khoản thi hành quy định hiệu lực của luật Nhà ở và luật Kinh doanh BĐS từ ngày 1.7.2024 thay vì có hiệu lực thi hành từ ngày 1.1.2025 như được quy định trong điều 197 luật Nhà ở và điều 82 luật Kinh doanh BĐS. Hiện Bộ TN-MT cũng đang trình Chính phủ dự thảo nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung cho phép luật Đất đai có hiệu lực từ ngày 1.7.

Bạn đọc có thể liên hệ Ban Công tác bạn đọc - Báo Thanh Niên để biết thêm chi tiết.

"Cơ hội quá đi chứ!" vì trước đây nhiều quyết định trong cuộc sống (ngành/trường học, cơ quan, hôn nhân, công việc, vị trí…) của chúng ta bị tác động bởi người khác (cha mẹ, bạn đời, bạn thân, cấp trên, xã hội…). Còn bây giờ, chúng ta độc lập về suy nghĩ và tài chính, đủ trải nghiệm sống nên đây là một giai đoạn bản lề nối giữa phần tuổi trẻ và tuổi già. Là giai đoạn giúp chúng ta suy tư lại về các mục tiêu và ước mơ chưa đạt được, về những thử thách chưa dám chinh phục, về những đam mê chưa bao giờ được sống, thậm chí, nhiều người trong chúng ta còn đi tìm lời giải đáp cho ý nghĩa sự tồn tại của bản thân trong cõi nhân gian.

Trong bối cảnh tỷ lệ đột quỵ ngày càng gia tăng, việc nâng cao nhận thức và tìm ra những giải pháp phòng ngừa hiệu quả là vô cùng cần thiết. Dược Hậu Giang với sứ mệnh nâng tầm sức khỏe Việt, đã và đang nỗ lực không ngừng để mang đến những sản phẩm chất lượng và an toàn cho người tiêu dùng.

"Nếu có thể thực hiện theo đúng quy hoạch, đảo Cát Bà không chỉ giúp Hải Phòng nói riêng và VN nói chung tăng tính cạnh tranh của điểm đến trên bản đồ du lịch thế giới mà còn tạo ra một nơi lý tưởng cho người dân trong nước tới nghỉ dưỡng, khám phá, hòa mình vào thiên nhiên", ông Phạm Hà nhấn mạnh.

Khi vấn đề về hạ tầng trạm sạc tại nhiều quốc gia vẫn là mối e ngại, một trong những vấn đề chính trong tương lai gần người dùng ô tô điện phải đối mặt chính là thiếu các garage, cửa hàng dịch vụ độc lập (không chính hãng) của bên thứ ba đảm nhận việc sửa chữa ô tô điện chạy bằng pin. Bởi bên cạnh mạng lưới đại lý, trạm dịch vụ chính hãng, việc xuất hiện các garage, cửa hàng dịch vụ độc lập chuyên sửa chữa ô tô điện là cần thiết để tạo sự cạnh tranh về chất lượng phục vụ cũng như giá thành.