marathonbet

ẢNH: MAI THANH HẢI

Năm 2016, các đơn vị thi công đã bắt đầu tháo dỡ Thương xá Tax để chuẩn bị xây tòa nhà mới tên gọi Satra Tax Plaza, cao 40 tầng. Tòa nhà dự kiến khởi công vào quý 1/2017, hoàn thành vào năm 2020 nhưng đến nay vẫn là bãi đất trống. Dù vậy hiện mỗi năm SATRA phải trả hơn 70 tỉ đồng tiền thuê đất và năm nay tăng lên khoảng 90 tỉ đồng.

Chưa nói đến hành vi xả thải trộm hay đấu nhầm vào cống nước mưa thì tính riêng trong vòng một tuần, số nước thải mà Công ty Đại Hoa xả ra môi trường chỉ khoảng 2.100 m3. Con số này quá nhỏ so với những khu vực bị ô nhiễm nghiêm trọng trên địa bàn P.Dị Sử. Dòng nước đen ngòm, không có sinh vật nào sống được ở con kênh Trần Thành Ngọ dài 7,5 km khiến người ta đặt câu hỏi liệu có phải chỉ Công ty Đại Hoa là "thủ phạm"?

Trở về sau những chuyến đi khảo sát, CLB chia sẻ những hình ảnh khó khăn của các em lên trang Facebook CLB từ thiện Nụ cười của em - nơi mọi hoạt động của nhóm được diễn ra chi tiết công khai minh bạch. Mục bán hàng online đồng loạt triển khai trong trang chủ của nhóm và trên trang Facebook, Zalo riêng của từng thành viên với những mặt hàng thực phẩm như: bánh chưng, bánh gio, măng khô, miến dong, kẹo lạc, nem chua, mận, nho, ổi…, mùa nào thức ấy. Toàn bộ số tiền lãi được dùng làm quỹ từ thiện của CLB.

Hỏi sao anh Thái không đi bước nữa để có người đỡ đần, bầu bạn lúc về già, anh cười: “Cực quá thì đôi lúc cũng nghĩ bâng quơ vậy chứ ngó quanh thấy không ai bằng vợ mình. Từng ấy năm bên nhau, nghĩa tình quá sâu nặng”, anh Thái nhìn xa vào phía trong nhà, nơi 3 con trai và mẹ vợ còn đang nô đùa.

Ông Nguyễn Lý Trường An, chuyên gia thương mại - Phó giám đốc Công ty Global SeaAir, nói hiện chỉ số tắc nghẽn cảng toàn cầu đã chạm mốc 2 triệu TEU, tương đương gần 7% tổng sức chở toàn cầu, trong khi bình thường chỉ ở mức 2 - 4%. "Hiện khách hàng phía Trung Quốc đang đẩy mạnh việc nắm giữ container và đặt giữ chỗ, đẩy giá cước lên cao. Chỉ số vận chuyển container Thượng Hải đã tăng đến 42% trong hơn 1 tháng qua. Đây là chỉ số rất lớn trong nhóm các cảng lớn trên toàn cầu. Chỉ số container toàn cầu là đại diện cho giá cước vận tải container giao ngay trên các tuyến vận tải quốc tế lớn, nay đã quay về vùng đỉnh của thời dịch Covid-19. Một số DN xuất khẩu từ VN đang có hiện tượng găm hàng, đợi giá giảm mới tiến hành đặt chỗ. Tuy vậy, đây là tính toán theo ý chủ quan của DN".