may88

Bạn đọc có thể truy cập vào địa chỉ thanhnien.vn hoặc chuyên mục Giáo dục của Báo Thanh Niên để tham khảo thêm những nhận xét của các giáo viên có kinh nghiệm về đề thi lớp 10 các môn thi.

Thực tế trong vòng 3 năm trở lại đây, không ít người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam khi chọn mua xe đang dần hướng sự lựa chọn sang những phân khúc khác như Crossover 5 chỗ, SUV hay MPV thay vì dòng sedan truyền thống.

Cụ thể, ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A hiện chỉ còn lại 3 mẫu xe gồm Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo. Phiên bản số sàn của cả 3 mẫu xe này có giá chỉ từ 356 - 360 triệu đồng.

Các bạn nên chọn sữa rửa mặt dịu nhẹ và chuyên dành cho da dầu với khả năng làm sạch sâu, kiềm dầu hiệu quả mà không gây khô da. Bên cạnh đó, sữa rửa mặt cho da dầu mụn cũng có tác dụng kháng khuẩn và ngăn ngừa mụn.

70 năm trị vì

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.