p168

Ổn định làn đường, không chiếm làn trái: Nếu lưu lượng xe trên cao tốc khá đông, các lái xe nên chú ý ổn định làn xe lưu thông. Không cho xe chuyển làn tùy tiện, trước khi chuyển làn cần phải bật xi-nhan cảnh báo. Khi đủ điều kiện an toàn mới cho xe chuyển làn (thường thì cứ nhìn thấy chọn đầu xe sau trên gương là được). Tuyệt đối không cắt ngang đường. Nếu điều khiển xe không đủ tốc độ tối đa, không nên chiếm làn đường bên trái, sẽ gây ức chế cho các xe muốn vượt. Theo các lái xe có kinh nghiệm, đây là làn đường chạy dễ nhất nếu đã có kỹ năng lái xe nhất định. Với làn đường cao tốc ở giữa, tài xế cũng có thể chạy tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát cũng khá rộng nhưng phải căn hai bên. Trong khi đó, làn tốc độ thấp lái xe có thể đi chậm hơn, dễ căn đường nhưng thường gặp cản trở do những xe tải trọng lớn, xe container thường lưu thông…

Thứ khó khăn nhất với Huyền là tâm lý. "Lúc đầu trước khi ra đảo mình cũng lo lắng dữ lắm. Đến khi ra đảo mình cũng mất một khoảng thời gian để thích nghi. Đó chính là khoảng thời gian mà mình stress và buồn bã kinh khủng", Huyền nhớ lại. Cô stress phần lớn do nhiều thời gian trống, không có việc để làm. Nhận ra điều đó, Huyền nghĩ ra các trò để chơi, giao lưu kết bạn, đi học lặn, học bơi, vẽ tranh...

Phóng viên Pattarawadee Saengmanee cũng giới thiệu thêm: Lễ hội pháo hoa thường niên này được tổ chức lần đầu tiên vào năm 2008 với nỗ lực đưa Đà Nẵng trở thành Thành phố Lễ hội Pháo hoa và là điểm đến hàng đầu tại Việt Nam cũng như châu Á. Hàng năm, lễ hội hoành tráng này thu hút hơn một triệu khách du lịch và tạo ra hàng triệu USD cho ngành du lịch của thành phố.

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Trọng Nghĩa yêu cầu các cơ quan báo chí phải chủ động nhận diện, làm rõ các luận điệu xuyên tạc chủ nghĩa Mác - Lênin, tư tưởng Hồ Chí Minh trong tình hình hiện nay, xác định âm mưu, thủ đoạn, hoạt động tuyên truyền chống phá của các thế lực thù địch; phát hiện đấu tranh, ngăn chặn các quan điểm sai trái, thù địch. Từ đó, chủ động cung cấp thông tin chính thống kịp thời cho báo chí, góp phần định hướng dư luận.

TP.HCM đến nay đã hình thành tuyến metro số 1, dự kiến cuối năm nay sẽ chạy thử còn tuyến số 2 đang giải phóng mặt bằng. Nhưng có vẻ 2 tuyến metro này đã không còn cơ hội, không còn dư địa để phát triển TOD vì giá đất đã tăng quá nhiều và đặc biệt là người dân, DN đã mua gom quỹ đất xung quanh các nhà ga metro. Do vậy, để có thể phát triển mô hình TOD, TP cần làm thêm nhà ga mới và phát triển vùng lân cận. Cần chọn vị trí làm TOD để gắn kết với nhau, người dân có thể đi bộ trong 800 m là tới được khu vực nhà ga metro.

Tình nguyện về dạy tại vùng cao ngay sau khi tốt nghiệp đại học, 8 năm qua, cô giáo Thu Hoài (30 tuổi) đã gặp nhiều phụ huynh người dân tộc thiểu số vất vả vượt suối đưa con đến trường.