2025 01 05 bayvip247

Cháu Đặng Văn là con út trong gia đình thuộc diện cận nghèo có 3 anh chị em. Trong đó, Văn và chị gái thứ hai không may bị mù. Để có tiền nuôi các con, bà Lê Thị Chùm (42 tuổi, mẹ của Văn), mỗi ngày phải đi phụ hồ hoặc giúp việc nhà khi có người thuê, với đồng lương ít ỏi. "Nhà có 3 đứa con thì hai đứa bị mù di truyền từ cha nó. Từ khi học lớp 4 thì mắt cháu Văn có dấu hiệu mờ dần, đến lớp 8 cháu gần như không nhìn thấy gì nữa. Số tiền mà bạn đọc Báo Thanh Niên hỗ trợ đối với mẹ con tôi rất lớn và quý giá. Tôi sẽ dùng số tiền này để chữa mắt cho cháu", bà Chùm nói.

“Tôi cái gì cũng có chỉ có tiền nhiều là không. Bản thân là một người mẹ đơn thân, từng trải qua bao thăng trầm nếu không nhờ sự yêu thương của người dân nơi đây, chắc tôi không có được như hôm nay”, cô Thanh bộc bạch.

7 giờ sáng, trước khi ca mổ tiến hành, Trang không gào thét. Có vẻ như em chẳng còn sức để gào thét nữa. Toàn thân Trang run lên bần bật nhưng vẫn gắng nắm lấy tay mẹ, thều thào: “Con sẽ cố gắng, mẹ đừng có buồn. Mẹ khóc nhiều là con không yên tâm đâu". Nói với chúng tôi điều này trong khi chị Linh cố lấy tay chặn nước mắt trên mặt. Những dòng nước mắt đã tràn qua kẽ tay.

Nhiều người Việt tỏ ra nghi ngờ con số 285 km sau mỗi lần sạc đầy pin trên VinFast VF e34, liệu trên thực tế chiếc xe có thể đạt được khả năng di chuyển này? Câu trả lời được minh chứng qua hành trình khoảng 200 km từ TP.Hạ Long - Quảng Ninh đến với mũi Sa Vĩ.

DƯỠNG NGUYỄN

Châu Âu là thị trường truyền thống đòi hỏi các thương hiệu uy tín, các sản phẩm chất lượng. Khách hàng châu Âu có nhiều đòi hỏi về dịch vụ hậu mãi và quan trọng là xe còn có giá cao khi bán lại sau sử dụng. Không đáp ứng được những đòi hỏi này, ngoại trừ MG và Volvo, các thương hiệu Trung Quốc gặp nhiều khó khăn như Tập đoàn GWM. Quyết định tăng thuế đã đẩy các tập đoàn Trung Quốc nhanh chóng thực hiện giải pháp hòa nhập, nghĩa là đưa sản xuất vào châu Âu.