2025 04 17 bet669

Ngoài sầu riêng, lúa vẫn là nông sản "hot" nhất. Tại vựa lúa miền Tây, giá nhiều mặt hàng lúa nguyên liệu đã trên mức 9.000 đồng/kg, cao gần gấp đôi bình thường. Chính vì vậy thu nhập của bà con trồng lúa được cải thiện đáng kể. Những người có diện tích sản xuất lớn thì đúng nghĩa là vụ mùa bội thu.

Lúc này, ông vẫn ngỡ như mình đang mơ vì là người đầu tiên được ghép giác mạc vào ngày 31.3, trong chương trình từ thiện ghép giác mạc miễn phí cho bệnh nhân nghèo lần thứ 2 do FV phối hợp với PGS-BS Jod Mehta - chuyên gia ghép giác mạc hàng đầu của Trung tâm Mắt quốc gia Singapore (SNEC) - thực hiện. Với niềm vui khấp khởi, ông nói trong xúc động: “Cám ơn các bác sĩ đã chữa trị cho tôi được sáng mắt, để tôi trở lại cuộc sống bình thường”.

Bên cạnh livestream, tôi còn chạy quảng cáo sản phẩm để thu hút được nhiều khách hàng quan tâm. Lúc đỉnh cao, doanh thu công ty hàng chục tỷ đồng từ livestream. Bây giờ nhiều người livestream rồi nên không được như đỉnh cao ấy, nhưng doanh số vẫn ổn".

“Tôi có kế hoạch và cũng đã trao đổi với Hội Doanh nhân trẻ là kết nối ngay với các DN trong Hội, lập sàn tuyển dụng lao động ngay tại các cửa ngõ TP, trên đường người dân về quê, có thể vào phỏng vấn đạt quay lại TP làm việc ngay. DN phải hỗ trợ người lao động thời gian đầu tiền ăn, ở. Cụ thể, DN tham gia sàn tuyển dụng này phải kết nối thuê nhà trọ cho công nhân quay lại làm việc trong thời gian đầu, hỗ trợ cả tiền nhà trọ lẫn tiền ăn trong 1 tuần, nửa tháng hay 1 tháng đầu tiên, sau đó công nhân có lương sẽ trang trải và ổn định cuộc sống dần. Kế hoạch này vừa hạn chế làn sóng về quê của người lao động trong bối cảnh về quê cũng rất khó kiếm việc làm ngay lúc này, mặt khác giúp DN khắc phục tình trạng khan hiếm nguồn lao động”, ông Hoàng Tuấn Anh đề xuất.

Ra mắt sách Nghĩa tình miền Tây

Đề xuất kiểm định khí thải đối với xe máy từng được Bộ GTVT đưa ra trong dự thảo luật Đường bộ (cũng tách một phần từ luật Giao thông đường bộ năm 2008) do cơ quan này chủ trì soạn thảo. Bộ GTVT dẫn báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất. Tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn 68 triệu xe mô tô, xe gắn máy; riêng tại Hà Nội có khoảng 6 triệu xe, trong đó gần 3 triệu xe cũ sản xuất trước năm 2000.