ngày 29 tháng 8 xổ số kiến thiết

VinFast Vento có 2 chế độ lái Eco và Sport. Ở chế độ vận hành Eco cũng đã khá dư dả sức mạnh với khả năng tăng tốc ổn, nhưng tốc độ tối đa giới hạn ở mức khoảng 50 km/giờ. Trong khi đó, chế độ Sport giúp người lái khai thác toàn bộ khả năng của chiếc xe. Để đảm bảo an toàn, nước ga đầu của Vento có độ “rơ” nhất định để không làm người lái hay người ngồi sau “bật ngửa” khi tăng tốc quá nhanh.

Một số người cho rằng lỗi trong tình huống này thuộc về “nữ ninja” vì điều khiển xe máy sang đường thiếu kỹ năng. Facebook Nguyễn Quảng bình luận: “Phụ nữ lái xe rất hay có kiểu như thế này. Thà bật đèn báo rẽ rồi quan sát xe phía sát thấy có khoảng cách vừa đủ an toàn thì lách sang luôn, chứ cứ lưỡng lự vậy ai mà đoán được tình huống mà xử lý”. Tương tự, tài khoản Minh Lê Văn cho rằng: “Một là đi chậm và sát hẳn vào lề chờ ô tô đi qua rồi sang, hai là xi-nhan rồi qua dứt khoát. Đi kiểu nửa vời thế thì chịu”.

Phòng, chống tham nhũng là "chống giặc nội xâm", tức là chống những thói hư, tật xấu, nhất là sự suy thoái về phẩm chất, đạo đức, tệ ăn bớt, ăn cắp, ăn chặn của công dưới nhiều hình thức; tiền tài, của cải, vật chất..., do người khác "biếu xén", "cho, tặng", hối lộ,... với động cơ không trong sáng. Nó thường diễn ra đối với những người có chức, có quyền.

Pin lithium-ion trong sạc dự phòng không nên để cạn kiệt trước khi sạc lại, do đó nếu để sạc xuống mức 0% có thể gây hại cho pin theo thời gian và rút ngắn tuổi thọ của nó. Tốt hơn hết hãy bắt đầu sạc lại khi năng lượng xuống dưới 20% hoặc thậm chí 50%.

Hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư giữa hai nước tiếp tục có chuyển biến tích cực; kim ngạch thương mại hai chiều năm 2023 đạt hơn 1,64 tỉ USD, 4 tháng đầu năm 2024 đạt 620 triệu USD (tăng 10,6% so với cùng kỳ năm 2023). Việt Nam hiện có 241 dự án đầu tư còn hiệu lực ở Lào, với tổng vốn đăng ký khoảng 5,5 tỉ USD, duy trì vị trí thứ 3 trong số các quốc gia, vùng lãnh thổ đầu tư nhiều nhất vào Lào.

Từng phản đối việc nở rộ sân golf cách đây nhiều năm, đến nay kiến trúc sư Trần Huy Ánh, Trưởng ban Kiểm tra Hội Kiến trúc sư Hà Nội, vẫn bảo lưu quan điểm này của mình. Theo ông, tiềm năng du lịch golf của VN là có nhưng không thể nói suông. Phải có số liệu chính xác các sân golf đóng góp bao nhiêu thuế cho ngân sách, tạo được bao nhiêu việc làm, cũng như góp phần vào phát triển KT-XH của từng địa phương ra sao.