fi8811

Thể trạng của Ngọc yếu ớt, vùng bụng và đùi hằn rõ những vết tích của việc tiêm insulin suốt 5 năm qua. Khi không cầm cự ở TP.HCM được nữa, bà Chăng được các bác sĩ Bệnh viện Nhi đồng 2 hướng dẫn, tập huấn kỹ lưỡng việc tự tiêm insulin tại nhà. Ngày nào bà cũng phải tiêm cho cháu, hết thuốc thì lên TP.HCM tái khám, 1 tháng ít nhất 2 - 3 lần. Bác sĩ chỉ định thì Ngọc nằm viện, có khi 10 bữa hoặc nửa tháng để theo dõi.

Theo quan sát của chúng tôi, tại khu vực này, bệ bê tông và ống cống, đất đá để ngổn ngang trước nhà dân, mặt đường thì sình lầy, lồi lõm nhiều chỗ. Anh Nguyễn Phú Thành, một người dân ngụ trên đường Tạ Quang Bửu, P.4, cho biết đơn vị thi công đào nhiều chỗ dọc bên tuyến đường này rồi để hố sâu, đất đá ngổn ngang nhiều tháng liền, ảnh hưởng đến việc đi lại và kinh doanh của người dân. Rào chắn lô cốt lâu ngày nhiều chỗ bị hư hỏng, xiêu vẹo, khiến người đi đường phải lách qua lề đường hẹp. Khi trời mưa, mặt đường sình lầy như ruộng khiến người đi xe máy dễ trượt ngã. Khu vực này đèn đường không đủ sáng, buổi tối lưu thông rất nguy hiểm.

Một vấn đề khác được ông Lương Cường lưu ý trong công tác nhân sự cấp ủy là cần phải kết hợp chặt chẽ công tác tư tưởng và thực hiện chính sách trong công tác nhân sự, nhất là việc bố trí công tác và thực hiện chính sách với cán bộ không đủ tuổi tái cử nhằm đảm bảo thống nhất, đoàn kết cao trong nội bộ.

Lênh đênh trên sóng nước Long An, tôi lại miên man nghĩ đến những chuyến phà sang ngang dòng Hậu giang năm nào, nhớ đến một thời sôi động của bến bắc (phà) Cần Thơ trước đây, địa điểm mà ai đã một lần xuống miền Tây thì không thể nào quên. Những chuyến phà năm ấy to lớn hơn, đông đúc hơn, dòng sông rộng lớn hơn, khung cảnh cũng hùng vĩ hơn, lại thêm phần tấp nập của người mua kẻ bán. Những con phà đã đi vào lòng người trong bao nhiêu năm tháng và để lại dư âm mãi mãi trong bài hát ngọt ngào về chiếc áo bà ba nơi miền châu thổ sông Cửu Long:

Ban ngày cắt rau muống, tối Chi tập văn nghệ. Người trong đội văn nghệ gọi là "chị Chi ưu tú".

Các tuyến cao tốc khác dự kiến sẽ khởi công trong năm 2023, gồm: Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với chiều dài 188 km, tuyến Mỹ An - Cao Lãnh dài 26 km, Tuyến Cao Lãnh - An Hữu dài 27 km. Cùng với việc tiếp tục đầu tư một số hạng mục để tổ chức khai thác 80 km đường cấp 3 đồng bằng đoạn Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi theo tiêu chuẩn đường cao tốc, hệ thống đường bộ cao tốc ĐBSCL sẽ cải thiện phần nào, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế cho cả vùng.